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HYdolin

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Hallo in die Runde,
hat jemand eine Idee, wie der Ruß entsteht, der nach Start des Motors u. dann nach kurzem Ausschalten des Motors, beim Wiederstart entsteht?

Steht er im Zusammenhang mit hohem Ölverbrauch (1 Liter auf 130 Kilometer)?
Danke für Antworten HYdolin

 

Ruß-1.jpg

Ruß-2.jpg

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Oh, das leuchtet mir ein, denn ich fahre seit geraumer Zeit nur noch einmal in der Woche auf eien Markt, der nur 5 km von der Garage entfernt liegt. Da wird der Motor gar nicht erst warm.
Danke sagt HYdolin 😊👍

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Hallo,

1 Liter Öl auf 130 km ist aber auch nicht in Ordnung. Wir sind gerade vom Hy Welttreffen mit anschließendem Urlaub zurück. Mein Motor ist noch nicht überholt und ich habe auf die ca 2500 km weniger als einen halben Liter Öl verbraucht. Bei Deinem Ölverbrauch ist wahrscheinlich auch schon die Kompression nicht mehr gut.

Thomas

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Mal richtig frei fahren? Die Kurzstrecken mag er wahrscheinlich weniger.
Da brennt sich der Auspuff ja nie frei, von daher wundert mich der Ruß nicht...

gruss

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Ist das Ruß, oder nicht das ganze Öl was da rausgeschmissen wird? Bei dem Ölverbrauch wirst du den Motor wohl aufmachen müssen und dann ist wahrscheinlich auch der Auswurf weg.

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Ruß, vom fetten gemisch im Kaltstart, bleibt am Kondenswasser hängen und wird mit ausgewaschen, Ganz normal. Der extreme Kurzstreckenbetrieb führt halt zum schnelleren Durchrosten des Auspufftopfes und vor allem zu Wasser im Motoröl und dem weißen Kondenswasserschlamm im Ventildeckel. DAher immer wieder mal alles schön warmfahren, damit das Wasser im Motor vedunstet und nicht zu Korrossionsschäden im Motor führt. Und das Motoröl häufiger wechseln, denn dessen Wasserbindefähigkeit ist auch nicht sonderlich hoch.

Verbrenner sind für solche Kurzstrecken nicht gebaut.

Jens

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