Heute habe ich mich dem Problem angenommen. Die Muttern waren lose… 

Der 5 Gang funktioniert jetzt wieder.

Die Muttern waren allerdings noch verstemmt. Deutet das darauf hin, das sie ab Werk nicht richtig angezogen wurden? 

On 9/5/2022 at 6:24 PM, Peugeot 605 v6 said:

Die Muttern waren lose…

1 hour ago, Peugeot 605 v6 said:

Die Muttern waren allerdings noch verstemmt.

Ja, das deutet doch darauf hin, das sie von Anfang an nicht fest waren, oder?

Ich hab keine Ahnung von nix, hatte noch nie ein Schaltgetriebe auseinander.

Verstemmt heißt bei mir verstemmt. Da kann nix lose sein. Denn sonst war sie vielleicht mal verstemmt, die Verstemmung hat sich aber im Betrieb durch Vibrationen gelöst.
Farbe hats dort ja auch nicht dran an der Mutter oder dem Rad? Dann wäre man sich sicher, dass es im Werk kontrolliert worden wäre.

Ich weiß nicht, wie das dort konstruiert ist. Wird das Gangradel direkt gegen eine Erhöhung auf der Welle geschraubt? Dann ist die Mutter definitiv lose geworden. Wird vermutlich so sein, denn man liest ja öfter davon und immer wird die Lösung "Anziehen, fertig" genannt.

Persönlich würde ich folgendermaßen vorgehen:
Lose Mutter komplett abschrauben, Gangrad abziehen und Örtlichkeit inspizieren. Wenn alles gut aussieht, Mutter und Gewinde reinigen. Rassel mit ein paar Tropfen Loctite hochfest wieder zusammenbauen und zusätzlich Mutter wieder verstemmen. Plus, ein bissel Farbe dran, um die Arbeit zu Kennzeichnen.

Bearbeitet (7. September 20223 J. von schwinge)

Locker trotz intakter Verstemmung deutet auf plastische Verformung. Das wird wohl der Grund sein, daß die Befestigung mal konstruktiv geändert wurde (Mutter mit geändertem, breiteren Bund).

 

Bearbeitet (7. September 20223 J. von TorstenX1)