Hi,

ich musste Ölverlust bei meinem C5 feststellen, laut PSA Retail Niederlassung (bisher immer die beste Erfahrung gehabt, wenn auch erheblich preisintensiv), ist es vermutlich der Simmering. Bei den potentiellen Kosten mit ca. 2500€ wegen Ausbau des Getriebe, wurde mir etwas schlecht.

LECWEC kommt noch, probiere ich vorher.

Ich bin im Raum Köln/Bonn und habe leider mit fast jeder "normalen/privaten" Citroen Werkstatt schlechte Erfahrungen gemacht.

Ist das eine Arbeit, die auch eine freie Werkstatt hinbekommt, oder eine andere Citroen Werkstatt? Bei dem Preis, kann ich mir auch gut vorstellen, mehrere hunderte km durch Deutschland zu fahren um einen günstigeren, jedoch natürlich trotzdem fachgerechte Reperatur zu bekommen.

Auf was sollte bei so einer Reperatur geachtet werden und sollte ich der Werkstatt mitgeben?

Meine übliche Empfehlung, wenn es um eine engagierte Werkstatt geht:

https://www.citroen-haendler.de/petry-schoenborn/

Kleiner Familienbetrieb mit fähigen Mitarbeitern. In (sehr) weitem Umkreis die einzige Vertragswerkstatt, der ich blind vertraue. 

Ich hab das kürzlich bei mir im Betrieb gemacht......ist nicht ganz ohne. Es muss ziemlich viel demontiert werden, zbsp. die komplette Vorderachse. Und beim Aus-und Einbau ist Vorsicht geboten, der Wandler bleibt gerne am Schwungrad hängen oder passt beim Einbau nicht richtig in die Führung. Alles in Allem nicht gerade eine schnelle Übung.

Habe ich mir schon gedacht, da ich ansich mit der Qualität der Arbeit zufrieden bin, weil halt immer alles - aus meiner Sicht - fachgerecht durchgeführt wird mit Ahnung vom Auto/Citroen, werde ich es vermutlich trotz des hohen Preis dort machen lassen.

Freie Werkstätten, außer spezialisiert auf Citroen (gibts irgendwie kaum noch) machen leider oft viele Fehler bei Citroen, da gab es bisher immer hin und her und mehrmaliges wiederkommen usw.

In Köln gibt es als freie Werkstatt mit Citroën-Erfahrung noch diese Adresse:

https://www.koeln.de/branchen/eintrag/235/unfallinstandsetzungen/auto-strasser-ek

Mein Beileid erstmal - 2.500€ tut schonmal weh.

Mal so zu besseren Einordnung: Wie alt ist dein Schiff, wieviel Kilometer hast runter und wie hoch ist der Ölverlust?

Hi,

PSA ruft für den getriebeseitigen Simmerrung ca. 9,5h auf. Die Werkstatt braucht eher 10-12h. (Fummelei!)

Meiner hatte das Problem seit ca. 2020. Der Ölverlust war praktisch nicht messbar. Allerdings störten ab und zu die Flecken auf dem Asphalt. Dagegen half beim Reifenwechsel das Reinigen der unteren Motorabdeckung. Auch keine gute Lösung.

Als meiner im Februar 10 Jahre wurde hab ich zähneknirschend die reichlich 2500EUR investiert. Da der Simmerring auf der Zahnriemenseite genau so alt ist und der Zahnriemen nach 10 Jahren eh raus soll, den gleich mit machen lassen. Das Getriebe hat auch gleich einen Teilölwechsel bekommen. Dann gleich noch die mittlere Federkugel mit Ventil ausgerüstet! - da kommt man sonst kaum ran...

LecWeg hilft hier leider nicht, da PTFE (Teflon) Simmerringe verbaut sind!

 

knuddli

genau irgendwann ab c5 II wurde auf ptfe gewechselt, auch motorseitig…. da hilft kein lecwec mehr. mein alter c5 I hatte noch die alten simmerringe mit feder. 

Bearbeitet (23. August 20224 J. von Koelner)

und hat das Auto eine untere Motorabdeckung, dann legt man einfach eine Ölauffangmatte dazwischen, die man dann so alle 12 Monate auswechselt.

Gruß Gerd