Liebe Kollegen, an meinem C5 X7 klappen die Aussenspiegel automatisch ein/aus beim FZ-Schließen/Öffnen. Der eine hat seinen Dienst quittiert und bewegt sich nur begrenzt (ca. 20 Grad). Eine manuelle Nachhilfe stößt auf einen Widerstand, als würde der Elektromotor/Getriebe blockieren.

 

Muss man für den Wechsel des Klapp-Motors das Innenleben des Spiegels (inkl. Spiegelglas und Kappe) zerlegen?

Wo finde ich den passenden Motor für die ein/ausklapp-Funktion?

 

Vielen Dank!

Liebe Grüße

Karel

Der Motor befindet sich im Sockel des Seitenspiegels. Den gibts nicht einzeln, nur den kompletten Spiegel. Wenn du einen funktionierenden gebrauchten auftreiben kannst, muss der ganze Spiegel umgebaut werden. Ist ne ziemliche Fummelei und die Laschen der Spiegelverkleidung brechen gerne ab.

Danke für dien Tipp! Also einen Nachbauspiegel kompl. kaufen und nur den Motor umpflanzen? Falls Clipse/Laschen abbrechen, die neue Abdeckung lackieren und verwenden? Gibt es andere Ideen?

 

vor 36 Minuten schrieb Marsalek:

Gibt es andere Ideen?

Wenn Du in der kleinen Bucht „Citroën C5 Schlachtfest“ eingibst, findest Du einige Leichen, die gerade gefleddert werden. Vielleicht ist da ein Außenspiegel dabei.

Gruß Jens 

vor einer Stunde schrieb Marsalek:

Danke für dien Tipp! Also einen Nachbauspiegel kompl. kaufen und nur den Motor umpflanzen? Falls Clipse/Laschen abbrechen, die neue Abdeckung lackieren und verwenden? Gibt es andere Ideen?

Du musst nicht den kompletten Spiegel kaufen. Der Motor von ebay funktioniert (es ist der Gleiche wie für viele VW und Ford). Du musst halt nur das Spiegelgehäuse und die Achse aufmachen um an den Motor zu kommen. Im verlinkten Faden siehst du den Aufbau. Die Clipse brechen so schnell nicht, wenn man weiß wie man sie drücken muss.

Bearbeitet (22. August 20224 J. von Higgins*)

Danke für eure Tipps, habe den Motor eben bestellt. Werde dann berichten, wie es geklappt hat. Mit dem Federspanner wird es noch interessant ...

Falls es nicht klappt, kann ich ihn dir auch wechseln. Du müsstest aber nach PLZ 35716 kommen, oder ihn mir zuschicken.

Hi Higgins, danke sehr für das nette Angebot. Sollte es bei mir nicht klappen, melde ich mich sehr gerne umgehend bei Dir.

Liebe Kollegen, dank eurer Hilfe, especially Higgins, Ronald und BX16V89, habe ich den "Klappmotor" gewechselt 🙂

Anbei einige Tipps.

1. Spiegel zerlegen

Kabel zur Abdunkelung und Beheizung trennen.

Danach markierte SILBERNE Clips entriegeln und die Aussenhaube waagerecht nach HINTEN drücken.

 

Dann SCHWARZE Clips aushaken, von hinten geht es besser.

 

Mithilfe von Federspanner/Nutmutternschlüssel die Feder zusammendrücken, dann die Nutmutter um 45° nach links drehen und entspannen. Den Federspanner habe ich aus 2 Teilen 3D-gedruckt. STL bei mir per PN zu haben oder unter

https://drive.google.com/drive/folders/1q_JVbZtlVvU6k1RqkfIDi-2Wd6OKkdPC?usp=drive_link

downloaden. Dazu benötigt man noch 17 cm Gewindestange M8, 2 x M8 Mutter und als Stifte zwei M4x40 Schrauben. Diese muss man auf der INNENSEITE mit einer Feile jeweil um ca. 1 mm abflachen.

 

Motor unten lösen. Einen neuen passenden Motor einbauen, alles wieder zusammenbauen und genießen.

Bei mir hat es sich gezeigt, dass der bestellte Motor (https://www.ebay.de/itm/154964155084) nicht passte. Der Stecker war anders und im Gehäuse fehlte die Leiterplatte mit Elektronik. Somit habe ich aus dem neu gekauften Artikel nur den nackten Motor genommen und mit der alten Leiterplatte samt Anschlusskabel verheiratet.

 

Falls jemand nur den Motor bestellen möchte, anbei einige Bider mit Maßen:

Mein alter, kaputter Motor ließ sich mit der Hand leicht drehen. Ohne Last lief er gut, jedoch sobald belastet lediglich mit dem Schneckengetriebe, drehte er nur ca. 1 Sekunde und blieb stehen.

 

Schöne Grüße

Karel

PS: sorry für die Bildergröße. Bin busy und kann es so schnell nicht bewerkstelligen.

Bearbeitet (22. Juni 20242 J. von Marsalek)

Warum dreht so ein Motor unter Last dann nicht mehr? Lager verschlissen und Rotor eiert dann rum? 

Wahrscheinlich. Jedenfalls passt der Elektronik irgendwas nicht und sie schaltet ab.

Ich habe bis jetzt noch keinen Motor mit Schnecke gefunden, der auf das Originalschneckengetriebe passt. Ich habe schon vier unterschiedliche hier liegen. Die Schnecken sind entweder zu groß/klein oder haben nicht die gleiche Steigung.

Bearbeitet (9. Dezember 20232 J. von Higgins*)

Bei meinem rechten Außenspiegel beginnt das jetzt vielleicht? Vor einer Weile klappte er einfach nicht mehr ein. Ich glaube, das war noch vor dem Frost.

Gestern klappte er dann anscheinend mal ein, dafür dann beim öffnen aber nicht mehr auf. Beim betätigen der Fernbedienung hört man den Motor nicht. 
Ich traute mich dann mal, den Spiegel richtig gegen den doch starken Widerstand aufzuklappen- er war in der 90*- Position dann etwas wacklig, geht seitdem aber bislang mehrfach ordentlich auf und zu.

mal sehen, wie es weitergeht. 

 

vor 10 Stunden schrieb Pillhuhn:

beim öffnen aber nicht mehr auf.

Passiert bei meinem Dicken auch manchmal. Da hilft Zuschlagen der Beifahrertür. Ich hoffe, dass es ein Kabelbruch in der Durchführung an der Tür ist.

Gruß Jens 

Das mit dem "fehlenden" Ausklappen des Beifahrerspiegels beim Aufschließen des Fahrzeugs hat mein C5 auch. Allerdings lässt sich der Spiegel bei laufendem Motor zu 95% mit einmal "Spiegel anklappen" und einmal "Spiegel ausklappen" an der Spiegelverstellung in der Fahrertür zur Mitarbeit bewegen. in den letzten 5% hilft das von Jens beschriebene Zuschlagen - ist nur schwierig alleine im Auto 😉

Darum tippe ich auch eher auf eine Schwergängigkeit denn auf einen Kabelbruch.

Bisher ist mir eine Reparatur aber noch zu teuer...

Viele Grüße

Bernhard