23. September 20223 J. Hallöchen liebe Bearbeitet (23. September 20223 J. von duschi 99) Falsches Forum
23. September 20223 J. vor einer Stunde schrieb duschi 99: Meine Vermutung, Marderbiss oder Steuergerät. Dazu würde ich Batteriespannung, Generatorspannung, BSI anfügen ... oder ein abgesoffenes Steuergerät. BSI und MSG + Stecker auf Korrosion kontrollieren ist ohne weiteres möglich. BSI halt fummelig. Ein schöner Nachmittag ... 😉 Könnte natürlich auch ein Gerät den BUS zerschießen, ggf. Diagbox Errorlog ansehen. UXXXX sind die passenden Kommunikationsfehler auf dem CANBUS.
23. September 20223 J. Ersteller @Dreher gut zu wissen, die Tage mache ich den vorderen Bereich, da wird das AGR Ansaugbrücke usw. gemacht. Ich mache auch komplett Hohlraum-, Unterbodenschutz, da meine Grube nicht ideal ist, muss ich auf zwei mal Ran. Ich hoffe das ich den Fehler anhand deiner Beschreibung finde.
23. September 20223 J. Ersteller @Dreher Wie finde ich den Errorlog in der Diagbox? Vermutlich ganz einfach, hab ich bisher nur nie genutzt.
23. September 20223 J. Hi, habs gerade nicht offen, aber direkt in dem Screen wo die ggf. Fehler sind (GLOBAL TEST), sind unten rechts 3 oder 4 Buttons je nach Version. Der 2te von rechts sollte es sein. Dann sind die letzten 200 Fehler Protokolliert mit dem Km Stand. MSG ist ja bequem im Sicherungskasten, BSI ist etwas fummelei, Fahrerseite, untere Verkleidung ab, da wo die Sicherungen drinstecken ... Stecker gehen aber teilweise schlecht ab und Knoten in der Hand ist normal beim nach unten rausfummeln.
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