Meine „Diva“ wollte wohl nicht nach Hause, 3 mal abgebogen und Blinkerrelais abgekackt. Nach 100 KM Hoppeln auf der Vorderachse - nach Anhalten, schimpfen und „Gymnastik“ ging’s wieder. Und ich hab ihr gesagt:
Nein, es gibt keine 18 Zoll Felgen 😉

Ich verstehe dein Auto nur zu gut. Bei so vielen netten Menschen würde ich auch nicht nach Hause wollen.

Ebby etwa so , mit 18 Zoll 

vor 20 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Ebby etwa so , mit 18 Zoll 

Sind das Vollgummireifen ? 🤔😜

vor 24 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Ebby etwa so , mit 18 Zoll 

Och Nö, die güldenen waren da schon eine andere Hutnummer, quasi als retardierendes Moment. Und beim Break??

Die Lampe über dem Xantia ist ja der Brüller

Meine ganz persönliche Meinung, Sorry dafür: Das sieht aus wie ein schlecht proportioniertes Matchbox-Auto, und die Fahreigenschaften werden durch ungefederte Massen und veränderte Fahrwerksgeometrie deutlich verschlechtert. Ich hab mal 18-Zöller mit dicken Spurplatten auf einem Activa gefunden und gewogen, das waren um die 20kg pro Rad. Hab die Dinger dem Schrotti geschenkt, damit war sichergestellt daß sie keinen Xantia mehr verunstallten 😄

Das ist ja lustig, welche Diskussion ich da anschubste.
Ein Punkt, der mir immer einleuchtend erschien, die Formel 1 ist lange Jahrzehnte gut  mit 13“ Rädern gefahren. Und bei der Umstellung auf größere 
- wegen der Optik, nach Aussage des neuen Inhabers- gabs ja auch erhebliche Probleme ( hoppelnde Mercedes…)
Ich bin da bei Torsten und bleibe bei der Originalgrösse. Zudem ist der Break sowieso schon ein Alleinstellungshingucker.

Bearbeitet (28. Juli 20233 J. von Ebby Zutt)

Ich habe mich mit mir selber auf 16" Felgen geeinigt. In meinen Augen optisch ansprechend, von den Fahreigenschaften her gesehen macht es kaum einen Unterschied und Reifen in 205/55/16 gibt es an jeder Straßenecke.

Auf dem Break hab ich 17 Zoll mit 225/45 drauf  , prima.

vor 6 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Auf dem Break hab ich 17 Zoll mit 225/45 drauf  , prima.

Sind mir optisch zu breit, und das Fahrverhalten, naja. Der Xantia läuft damit sehr nervig Spurrinnen nach, man muß ständig korrigieren.
Ich hab derzeit als Kompromiß 205/50-17. Vielleicht find ich mal 16", die mir gefallen.

Bei mir läuft das Räder-Tuning eher umgekehrt, auch wenn ich damit fast alleine auf weiter Flur stehe (immerhin mein Bruder sieht das genauso): Ich fahre gerne auf Reifen mit hohem Querschnitt und geringer Breite. Der X2 Break, Originalgröße 205/60 R 15, ist nach Umrüstung auf 195/65 R 15 nochmal komfortabler geworden und geht immernoch flott genug um die Kurven. Im Winter funktionieren die 185/65 R 15 auch prima, nur ist dann die Kilometerzähler-Voreilung bei stolzen 6,5 Prozent (der Tacho zeigt sowieso jenseits von gut und böse zu viel an, da helfen auch größere Räder nicht wirklich).

Dito beim Y4 Break: Original 205/60 R 15, fährt sich mit 205/65 R 15 für mich angenehmer, Winter 195/65 R 15 ebenfalls nicht im Geringsten unsicher.

Bearbeitet (1. August 20233 J. von Kirunavaara)

Also werde ich die 18 Zoll Felgen nur noch im Urlaub anbauen , hier in Deutschland zb Bochum sind die Straßen nur noch bessere Feldwege . Mann kann halt nicht alles haben😉

Als Tipp , wer mal Spurrillen erleben möchte ist von Venlo zum Kreuz Keiserberg genau richtig.

vor 17 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

hier in Deutschland zb Bochum sind die Straßen nur noch bessere Feldwege .

Diese Erfahrung konnte ich dieses Jahr auch wieder machen. Das ist schon erstaunlich, aber das passiert, wenn man über Jahre oder sogar Jahrzehnte praktische Notwendigkeiten ignoriert und "die schwarze Null" scheinbar das wichtigste in der Politik ist. Schulden machen wir dann auch gerne, um eine Chipfabrik eines milliardenschweren Unternehmens mit noch ein paar Milliarden zu  subventionieren.😀

Die Qualität der Straßen in Frankreich ist tatsächlich durchweg besser. Dieses Jahr sind wir durch das Loiretal und die Umgebung gefahren und anschließend noch hoch in die  Normandie. Wir waren etwa 2000 KM in Frankreich unterwegs, meist abseits der Autobahnen, was sich  allein schon wegen des Essens lohnt. Französische Landgasthöfe sind großartig. Mit dem tadellos laufenden Xantia war das alles wirklich etwas für Genießer.😋

Ich bin in Kroatien , Slowenien und Österreich nicht auf solchen Buckelpisten gefahren. 

Es kommt auch auf die Felge an , die O Z Felgen sind mit den schmaleren Reifen nicht schwerer als die Stahlfelge mit Dicker Wulst .

Vielleicht könnte man einen eigenen Felgenthread aufmachen, mit dem Xantiatreffen hat das alles ja genau nichts mehr zu tun. Oder, @HDI JUNKIE, in deinem persönlichen Sammelthread "Wastegete HDi" weitermachen.

Am 15.8.2023 um 00:11 schrieb TorstenX1:

Vielleicht könnte man einen eigenen Felgenthread aufmachen, mit dem Xantiatreffen hat das alles ja genau nichts mehr zu tun. Oder, @HDI JUNKIE, in deinem persönlichen Sammelthread "Wastegete HDi" weitermachen.

Das wäre zumindest in so weit konsequent, als dass der Thread "Wastegate HDi" mit dem HDi genau gar nichts mehr zu tun hat. 😉

 

Das hat jeder wohl schon mitbekommen.

Was ist denn mit dem nächsten Xantia Treffen ? Findet es denn wieder in Xanten statt ?

Warte noch ein halbes Jahr, dann wirst du es wissen.🤣

Ich habe übernächste Woche Urlaub und werde in der Zeit mit dem Betreiber ein Gespräch führen. Danach wissen wir mehr.

Letztes Jahr waren die beengten Platzverhältnisse ein Thema. Der Campingplatz an sich ist mehr als ausreichend, es gab da ein eher suboptimales Management. Ich finde, auf das Thema könnte man eingehen.