Hallo ihr Lieben,

 

Am Wochenende plötzlich auf der Autobahn ging das Gebläse auf volle Pulle und lies sich nicht mehr regeln. Allein die Luftverteilung und Themperatur konnte man ändern. Leider blieb das Gebläse auch an wenn die Zündung aus ist.  So muß ich immer die Batterie abklemmen, damit cie Batterie nicht leer ist.

Jetzt meine Fragen: Wo ist die Sicherung für das Gebläse? Kann es ein Relais sein, das kaputt ist? Oder ist es das Steuergerät , welches im Lüfter steckt?

Ich freu mich auf eure Antworten.

 

Schöne Grüße

Holger

Ganz heißer Kandidat ist das Gebläse-Modul.

 

Aha :). Wositzt denn das Geblsemodul? Kann man daran noch etwas reparieren oder muss man es einfach austauschen?

Verbaut ist das Teil hinter dem Handschuhfach, im Lüftungsschacht. 

Wenn man das Teil zerstörungsfrei auf bekommt und Grundwissen von der Elektronik hat, könnte man es auch reparieren. 

 

Bearbeitet (18. Oktober 20223 J. von p1000)

ah das kann ich. und etwas grundwissen von elektronik habe ich auch. was muss man denn da auswechseln bzw. löten? und ist es das Teil das re. unten im Beifahrerfußraum im Ventilator steckt.

Achso, C4 P. I oder II ?

C4 Grand Picasso Bj. 2012

Beim C4 P. I ist das Modul direkt am Gebläsemotor verbaut, -> untere Verkleidung ab und dann noch 2 Schrauben und die Stecker. 

okay und dann das Modul rausschrauben...

Der Gebläsemotor bleibt im Fahrzeug! das Modul wie oben beschrieben ausbauen.

okay was muss ich am Modul machen, wenn ich es auseinander gebaut habe.

Hallo, weiss jemand was ich da am Modul repariren muss bzw. löten.?

Ich würde nicht davon ausgehen, dass das hier schon mal jemand gemacht hat. Die ambitionierten Schrauber hier im Forum fahren nicht Picasso.

Ich fürchte, Du wirst es durchmessen müssen, um dem Fehler auf die Spur zu kommen.

na toll. hier war auch schon mal mehr los.

Ich kann Dir leider nicht helfen. Mein Picasso ist von 2015, das ist das Nachfolgemodell. Und zum Glück war die Lüftung auch noch nicht kaputt.