An unserem 1992er BX gibt es kein Abblendlicht mehr: Hebel auf Standlicht drehen funktioniert noch, beim Weiterdrehen auf Abblendlicht gehen sofort Abblendlicht- und Fernlichtkontrolleuchte gleichzeitig an (es leuchten in diesem Fall aber nur die Standlichter). Betätigen der Lichthhupe ändert daran nichts.

Blinkerhebel ohne Erfolg erneuert.

Kennt jemand dieses Problem?

Messe doch mal ob an der Birne 12 V ankommt, nicht das da noch ein Massefehler ist

Fehler gefunden: beide H4-Stecker verschmort - muss bei beiden praktisch zeitgleich passiert sein.

Dann würde ich mal spaßeshalber messen, was die Lima so an Spannung fabriziert.

Ach ja, H4, und prüfen, ob beim Aufblenden auch das Abblendlicht abgeschaltet wird. Falls nicht, würde das auch sehr gut die verschmorten Stecker erklären. Denn ich würde vermuten, daß die nicht der Fehler, sondern das Resultat eines Fehlers sind.

Bearbeitet (27. Oktober 20223 J. von TorstenX1)

Wenn es die schwarzen Stecker der späteren BX-Modelle sind kann man sich jegliche weitere Fehlersuche sparen, die habe ich schon sehr oft ersetzeb müssen...

Ich hatte erst bei meinem CX - und weil es gut funktionierte - später auch beim BX, eine steckerfertige Relaisschaltung nachgerüstet.

Dort sind die H4-Stecker aus Keramik. Also sind die Dinger temperaturfest.

Und durch die Schaltung können auch nie beide Fäden gleichzeitig glühen, was einer thermischen und elektrischen Überlastung verbeugt.

Einfacher Einbau: Masse anschließen - Plus von der Batterie - die 2 Relais geschützt platzieren - Stecker aufstecken - und fertig.

Wenn du brauchst, schreib eine PN. Hab sowas noch einmal unbenutzt zu liegen.

Nebeneffekt: da der Strom direkt von der Batterie kommt, leuchten die SW etwas heller.

Am 29.10.2022 um 14:01 schrieb BX-CX-Driver:

Nebeneffekt: da der Strom direkt von der Batterie kommt, leuchten die SW etwas heller.

Bei meinem CX ist es ein Unterschied von 11,7 auf rund 13 Volt. Das ist erheblich mehr als "etwas heller".