Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der Federung von einem C5III. 

Symptome: Fahrzeug senkt sich bei Motor aus hinten komplett ab. Beim Entriegeln des Fahrzeugs läuft die Pumpe an, die Karosserie hebt sich hinten ein wenig und springt dann schlagartig nach oben. Im Fahrbetrieb wird das Fahrniveau gehalten. 

Die beiden hinteren Höhenkorrektoren wurden bereits erneuert, um diese auszuschließen.

Die Werte zwischen den beiden Sensoren weichen in der Diagbox voneinander ab. Je nach Höheneinstellung kommt die Meldung: Wert nicht gültig.

Ich würde nur ungern den hinteren Magnetventilblock für über 1000.-€ probehalber tauschen, um dann festzustellen, daß es irgendwas anderes ist.

Könnte vielleicht eine oder mehrere defekte Federkugeln in Frage kommen?

Hat jemand eine Idee?

Gruß

balu1

vor 8 Minuten schrieb balu1:

Magnetventilblock

Der Härteregler kann geöffnet und gereinigt werden. Hat das @Higgins*eingestellt oder gibts die Anleitung hier?

Gruß Jens 

Hotrod: Hier ist es.

Bearbeitet (24. Oktober 20223 J. von jens-thomas)
Erweiterung

Sehr cool!

Genau das ist es! Da passen auch die Symptome.

Herzlichen Dank für den Tip!

Gruß

balu1

Eventuell Füllstand LDS (mit Lexia) prüfen. lG JS

Erfolgsmeldung!

Gestern Abend habe ich die Magnetspule rausgedreht und dahinter war auch bereits das Problem zu erkennen. Vermutlich war durchh das Gewinde im Laufe der Zeit Feuchtigkeit eingedrungen und es hatte im Ventil Korrosion hervorgerufen.

Ich habe alles grundlich gereinigt und entrostet und nun funktioniert es wieder einwandfrei.

Danke nochmals für den Tipp!

Gruß

balu1