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Finde keinen Kraftstoffdrucksensor für C5 Benziner Baujahr 2001

Hervorgehobene Antworten

Ich hatte einen Signum 2,2 und kenne das Problem mit den Ausgehen und die Hochdruckpumpe.

MaHi,du bist in Frankreich/Paris?Dann bist du genau richtig.Es gibt nämlich eine Pumpe die passen könnte,Renault Laguna.

Auch die Pumpe reparieren mit den Rep. Satz funktioniert ganz gut,es sei denn du willst das Auto noch 300000 km fahren.

Warum geht die Pumpe überhaupt kaput? Sie bekommt vom Motor kein Motoröl zur Schmierung und es setzen sich Späne ab,also Verschleiß.Ich würde ganz einfach die Pumpe abflanschen und sehen ob überhaupt Öl ankommt.

Schau mal ins Opelforum und suche nach Signum/Vectra 2,2,da sitzen echte Profis die die Pumpen sehr gut kennen.Übrigens,Opel hat auch keine Pumpen mehr für den 2,2,also nicht nur auf Citroen schimpfen,Deutsche Hersteller sind nicht viel besser.

vor 14 Stunden schrieb bx-basis:

Man prüft systematisch in Flußrichtung des Kraftstoffs. Wenn bei der Vorförderpumpe was faul ist dann kann alles was nachgeschaltet ist nicht richtig funktionieren - sollte eigentlich jeder Mechaniker drauf kommen, auch hier in Frankreich. Daß die Realität anders aussieht weiß uch natürlich auch...

In diesem Fall würde ich aus Kosten- und Zeitgründen vorn an de Hochdruckpumpe anfangen, denn die ist sehr schnell ausgebaut und geöffnet und bekannt für ihre Anfälligkeit.

Bekannte Schäden sind: 

  1. Ölfüllung ausgewaschen (auf der Antriebsseite der Pumpe)
  2. gerissene Membranen

Mit Erfahrung ist das eine 30-Minuten-Arbeit inklusive Neubefüllung mit Öl (0W-... Motoröl verwenden). Sind die Membranen noch in Ordnung - was ich hier vermute, da das Auto zunächst ein paar km fahrbar ist - dann ist man mit den geringsten Kosten und dem geringsten Aufwand an der heikelsten Baustelle schon fertig.

Die Virförderpumpe zu prüfen ist mit entsprechendem Equipment eine Sache von wenigen Minuten. Manometer in die Leitung einbauen, Motor starten und Druck ablesen. Die HPI kamen zum Glück eher vereinzelt bei uns in die Werkstatt und sie waren damals noch recht jung, Probleme mit der Pumpe im Tank hatte ich da mehrfach und auch mit ganz ähnlichen Symptomen.

  • Ersteller

Danke nochmal für die interessanten Ratschläge und die Hilfsbereitschaft!

Ich hatte noch keine Zeit, mich weiter ums Auto zu kümmern. Muss arbeiten. Aber ich werde mit meinem neuen (Halb)Wissen die sache dann schon ganz  anderes angehen. Übrigens hat mir ein Bekannter gerade versichert, dass der Kraftstoffdrucksensor (den ich laut Werkstatt brauche) noch zu bekommen ist, nur nicht mehr unter der Originalreferenz, gebaut von Siemens. Es sagt, es gäbe Senoren von anderen Herstellern, die für mein altes C5-Modell taugen bzw. kompatibel sind. Da werde ich gegebenenfalls noch mal auf Internetsuche gehen...

Aber erst einmal werde ich eure Ratschläge beherzigen und mögliche Ursache für die Benzindruckprobleme (Pumpen, Verschmutzung etc.) nacheinander ausschliessen. - In Fließrichtung und bevor ich irgendwas bestelle. 🙃

vor 16 Stunden schrieb MaHi:

(Halb)Wissen

Gib es vor allem weiter. Dann haben mehr Leute etwas davon. LG JS

vor 24 Minuten schrieb MaHi:

Hi Ronald,

der Link funktioniert bei mir nicht.

 

Ok, der "Trick" ist bei der Suchmaschine site:www.andre-citroen-club.de und z.B. HPI eingeben und es werde Artikel zum HPI  nur im Forum gefunden.

large.foren-suche.JPG.a0cf32d08deb06594e44030c23308a7e.JPG

Bearbeitet ( von Ronald)

  • 2 Wochen später...

Habe ganz Europa (incl. Osteuropa) abgesucht  nach  PSA 1920CJ  (OEM 9634350380) Hochdrucksensor nicht mehr zu finden ! Wird nicht mehr gebaut.

mfg Bernd

Da gibts doch vorne einen Link nach China.

Am Ende ist das nur ein Drucksensor. Wenn man rauskriegen kann, bei welchen Drücken der welche Spannungen rauswirft, kann man sich auf die Suche nach einem alternativen Teil machen.

Am 2.11.2022 um 12:05 schrieb MaHi:

Die 1920CJ tauchen bei den einschlägigen Ersatzteillieferanten auf - sind aber nie "lieferbar" oder "verfügbar" - Heul, Schnief ... haha

Schlachter

 

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