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C3 Nachfolger 2023

Hervorgehobene Antworten

Der neue C3 scheint wohl ganz gut zu laufen und sie kommen mit der Produktion kaum nach. Für 2026 ist eine Produktion von 300.000 Autos in zwei Werken geplant. Leider geht der Artikel nicht darauf ein, wie hoch der E-Anteil eingeschätzt wird:

https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-une-production-portee-a-300-000-unites-par-an-face-a-l-afflux-de-commandes

2024 war das meistverkaufte Auto in Europa der Dacia Sandero mit 309'392 Neuzulassungen. Wieso soll der C3 im Jahr 2026 nun Renault Clio, Peugeot 208, T-Roc, Golf, Tiguan, Duster und 2008 schlagartig überspringen und das zweit- oder meistverkaufte Auto werden? Im ersten Halbjahr 2025 wurden 95891 C3 verkauft (EU-28) und da sind alle Motorisierung eingerechnet (-9% zum alten C3 2024). Das ist doch bestimmt wieder ein Stellantis/Citroen Marketing Trick und sie rechnen einfach die Indischen C3 und die C3 Aircross dazu. Ich glaube kein Wort.

  • 2 Wochen später...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/citroen/citroen-e-c3/

Zitat

Die Lenkung überzeugt mit einem angenehmen Fahrgefühl und solider Rückmeldung. Im Stadtverkehr ist das Lenkkraftniveau niedrig, während es mit zunehmender Geschwindigkeit spürbar ansteigt – ein Pluspunkt für die Fahrsicherheit auf der Autobahn.

Zitat

Im Test wird das Fahrwerk diesem Anspruch gerecht. Trotz kurzem Radstand (2,54 Meter) rumpelt der C3 nicht über Unebenheiten, sondern bewahrt die Insassen vor Rückenschmerzen. Die bequeme Abstimmung passt hervorragend zum Einsatzzweck des Kleinwagens. Auf der Landstraße neigt der Franzose zu leichten Wankbewegungen, ohne dabei unsicher zu werden.

Zitat

Im ADAC Ausweichtest schlägt sich der Kleinwagen dafür aber wacker. Dank der wirkungsvollen Regelung des ESP wird das Fahrzeug bereits beim Anlenken kräftig verzögert und lässt sich anschließend kontrolliert zurück in die ursprüngliche Fahrspur lenken.

Zitat

Der ë-C3 ist kompakt, hat ein gefälliges Design und ist abgesehen von Dacia Spring Electric und Leapmotor T03 fast konkurrenzlos günstig. Vielleicht ist er ja der französische Appetithappen, der der breiten Masse in Deutschland die Elektromobilität schmackhaft machen kann. Die deutschen Köche lassen sich mit Elektroautos zu diesen Preisen jedenfalls noch Zeit.

 

vor 3 Stunden schrieb Auto nom:

ë-C3 Neuwagen mit 29% Preisvorteil:

33627 

?

  • Ersteller

Das Autozentrum Acker ist kein Citroën Vertragshändler. Vermutlich sind die Fahrzeuge EU Importe. Acker schreibt dazu nichts auf seiner Seite. Die Preise sind recht günstig. 

Gernot

Und an dem Preis verdient der Händler immernoch. Mit staatlicher Prämie von 3000€ wird das Auto dann für 22.000€ zuzüglich Überführung verkauft und der Kunde freut sich über das tolle Geschäft.

  • Ersteller

Deswegen werden in den Montagehallen der Autowerke unentwegt kostenlose Hummerschwanzhäppchen und alkoholfreier Champagner gereicht.

Gernot

vor 1 Stunde schrieb Gernot:

Das Autozentrum Acker ist kein Citroën Vertragshändler.

https://www.autozentrum-acker.de/Unternehmen/Über-uns

Zitat

Vertragspartner von Citroën, Dacia, Ford, Fiat, Fiat Professional, Renault

Zitat

2024

Citroën (PKW und NFZ) neu am Standort in Bad Berleburg

 

https://www.citroen-haendler.de/az-acker/?location=BAD+BERLEBURG|0

https://home.mobile.de/FORDAUTOZENTRUMBIEDENKOPFACKERGMBHCOKG#des_442230899

Bearbeitet ( von Auto nom)

  • Ersteller

Ich benutzte die Händlersuche für Marburg. Da kommt die Fa. Geissler und die Fa. Schwitalla. 

Es sind wohl nicht alle Standorte Vertragshändler.

Gernot

 

 

vor 1 Stunde schrieb Kugelblitz:

Hat nur einen Nachteil: ist schwarz.

Irgendwas ist ja immer....

vor 5 Stunden schrieb Kugelblitz:

Hat nur einen Nachteil: ist schwarz.

bin auch kein Schwarzfahrer.

Was hat der an Mehrausstattung, dass 19.900 € mit 29% Ersparnis verkauft werden?

Plus Urban-Range 23.300 € -> 16.540 €

Plus Standard-Range 25.500 € -> 18.100 €

 

Der C3 ist gerade prominet platziert bei Joko und Klaas in Pro7.

Nette Übersicht welche Versionen des C3 in Frankreich in diesem Jahr verkauft wurden:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c3-2025-quelles-sont-les-versions-preferees-des-francais-30043875.html

Obwohl immer mit dem niedrigen Preis für den YOU geworben wird, haben sich dort nur 7% dafür entschieden, aber 55% für den MAX. Der Anteil des ë-C3 liegt bei lediglich 17% und die Mehrheit entscheidet sich wie die deutschen Autokäufer eher für die unbunten Farben.

  • Ersteller

Die Frage wäre, wieviele YOUs bei der Elektroversion verkauft wurden. 

Gernot

Bei diesem Vergleich kommt der ë-C3 ja noch ganz gut weg:

Allerdings gehen sie nicht wirklich groß auf die Software-Ausstattung der Autos ein. Da gibt es bei Citroën ja nur das Minimum. Den nach vorne umklappbaren Vordersitz könnte er jedenfalls auch noch ruhig bekommen.

Die 3 nebeneinander - da fällt mir auf, wie schön der C3 ist.

Twingo ist mir zu kitschig, der BYD zu profan und schlicht.

  • Ersteller

Ich stöberte diese Woche im Internet und war überrascht, wieviele unserer Roboter bei BYD im Einsatz sind. Bin dann gleich einmal auf https://www.byd.de/ gegangen und war etwas überrascht.

Gernot

Bearbeitet ( von Gernot)

vor 23 Minuten schrieb Gernot:

Ich stöberte diese Woche im Internet und war überrascht, wieviele unserer Roboter bei BYD im Einsatz sind. Bin dann gleich einmal auf https://www.byd.de/ gegangen und war etwas überrascht.

Gernot

Und ? Einen kleinen elektrischen Freund geshoppt ?

Ich finde der Twingo hat von den Dreien das sympathischste 'Gesicht', dann kommt mit großem Abstand der C3 und mit noch viel größerem Abstand der Aggro Dolph.

Beim Twingo sind serienmäßig unter den Lampenbögen sogar Dreckfänger eingebaut.

  • Ersteller

Immerhin gibt Renault mit dem Twingo zu, daß für ein preiswertes Auto eine Verbundlenkerachse völlig OK ist. Eine optional größere Batterie wäre schön.

Die Modellvielfalt und das Plattformchaos ist bei Renault allerdings mehr als seltsam.

Gernot

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