10. Mai10. Mai Vor 45 Minuten, Ingo-SHA schrieb:So was gibt es halt nicht mehr.Renault R4Mit einem elektrischen "plein sud®" Stoff‑Faltdach oder der festen Version mit Dachreling¹ bietet der Renault 4 über 600 Kombinationsmöglichkeiten. Das "plein sud®" Stoff‑Faltdach wird ab Mai 2026 bestellbar sein.https://www.renault.de/elektromodelle/r4-e-tech-elektrisch.html Bearbeitet (10. Mai10. Mai von Ronald)
10. Mai10. Mai Ersteller Den KIA EV2 gibt es auch mit Glasschiebedach. Spielt das Geld auf einmal keine Rolle mehr?Gernot
10. Mai10. Mai Hallo Gernot, ich hatte ja geschrieben dass wir wohl noch warten werden (bis es günstigere Vorführwagen/Tageszulassungen) gibt. Der C3 läuft ja und hat erst 91 Tkm.Geld spielt natülich eine Rolle. Ich habe mal konfiguriert. Der ist ja noch teurer als der R5!Vielleicht zieht Citroen ja nach, wie damals mit den Schiebetüren beim Berlingo/Kango.
11. Mai11. Mai Der Firefly ist besser als (F)Insterhttps://www.firefly.world/ab ca. min 41https://plus.rtl.de/auto-mobil-das-vox-automagazin-p_9350/video/sendung-vom-10-05-2026-c_1956805electrive.netErster deutscher Firefly im Test: Das kann Nios E-Kleinwa...Noch ist Nios Kleinwagenmarke Firefly in Deutschland nicht offiziell gestartet – weder mit dem Verkauf noch den Auslieferungen. Wir konnten dennoch schon dasMit einem Grundpreis, der wohl bei 30.000 Euro und damit beim Doppelten der China-Tarife liegen wird, ist zwar auch der Firefly kein Schnäppchen. Aber dafür bietet er auch deutlich mehr als die aktuelle, aber teils auch günstigere Konkurrenz. Neben Citroën C3 oder Hyundai Inster und erst recht neben dem Leapmotor T03 glänzt das Glühwürmchen (engl. "Firefly") mit einer üppigen Ausstattung bis hin zu den klimatisierten Sitzen oder der elektrischen Heckklappe, mit der üblichen Assistenz und allem, was es für Euro-NCAP-Sterne braucht.Firefly: Wie Nio mit seiner Preiswert-Marke punkten willNoch 2025 will Nio seine neue Marke Firefly in Deutschland auf den Markt bringen. Zuerst kommt ein preiswerter Elektro-Kleinwagen. Testfahrt, Bilder, Preis. Bearbeitet (11. Mai11. Mai von Ronald)
11. Mai11. Mai Ersteller Ein Glasdach bekommt man auch im e-208, den man mit wenig Kilometern auch gebraucht kaufen kann.Gernot
11. Mai11. Mai Spaßvogel GT: 42.000 € + 750 €208 Panorama, Wärmepumpe, <60.000 km, 11kW Bearbeitet (11. Mai11. Mai von Ronald)
11. Mai11. Mai Den Peugeot 208 haben wir uns bereits angesehen. Er gefällt meiner Frau nicht, ist ihr insgesamt zu niedrig.Um nochmal auf den R4 zu kommen. Momentan gibt es nach meiner Recherche das Faltdach nur mit dem 150PS Motor und in den beiden höheren Ausstattungen. Da verzichte ich dann aufs Schiebedach.
11. Mai11. Mai 23 Stunden her, Ronald schrieb:Renault R4https://www.renault.de/elektromodelle/r4-e-tech-elektrisch.htmlSchade, dass das nur im R4 und nicht auch im Twingo angeboten wird. Als Pendlerfahrzeug denke ich derzeit auch über was kleines elektrisches nach, preislich am interessantesten ist derzeit der C3 (für das Geld kriegt man kaum was äquivalentes gebrauchtes). Twingo könnte auch interessant sein, wenn der in ein paar Monaten ähnliche Rabatte bekommt wie R4 und R5. Leapmotor T03 und Dacia Spring mag ich eigentlich nicht, ersterer bekommt auch keine Rabatte. Und alle anderen sind eh teurer.
11. Mai11. Mai Vor 6 Minuten, Ingo-SHA schrieb:Momentan gibt es nach meiner Recherche das Faltdach nur mit dem 150PS Motor und in den beiden höheren Ausstattungen.Das ist bei allen auch nützlichen Ausstattungen mittlerweile so.
11. Mai11. Mai Und da sagt man zum C3 hässlich, wenn ich da die Andren sehe. Aber alles Geschmackssache. Der Twingo ist doch ein ganzes Stück kleiner und auch der Inster wirkt winzig dagegen.Ein Unternehmen die den Spring und eine Zoe haben, haben mir von dem Spring abgeraten. Besser eine gebrauchte Zoe als einen neuen Spring.Preislich gibt es keine echte Alternative zum eC3. Citroën verdoppelt immer noch die Förderung und neben der Federung und den Sitzen sind auch die Dinge drumherum gut für ein Auto in der Preisklasse. Ich habe jetzt mit jemandem gesprochen der den eC3 seit ein paar Monaten fährt und der war hochzufrieden allerdings ist er jemand der auch auf der Autobahn maximal 100 fährt. Ansonsten gibt es hier überhaupt keine C3 ist halt VW Land.
11. Mai11. Mai Vor 13 Minuten, Gernot schrieb:... gebrauchte ...Nervt auf den Plattformen für Gebrauchte: Die zumeist spärlichen spezifischen Angaben bei E-Mobilen zu Batteriegröße und Zustand, Ladeeinrichtungen, Ladegeschwindigkeit, Steckertypen, Verbrauch ... Zoe und CCS ist genau das Beispiel.
11. Mai11. Mai Jenseits der 100 km/h soll der Verbrauch schon stark ansteigen, was bei der Form eigentlich auch kein Wunder ist. Hat mich aber nicht abgeschreckt, da ich wohl noch ein paar Jahre meist im Berufsverkehr unterwegs bin, wo ich trotz Autobahnanteil kaum an die 100 kommen werde.😊Hier ist mal der Citroën Reichweitenrechner:https://www.citroen.de/e-mobilitaet/lev-widgets-page.html
11. Mai11. Mai Der Twingo ist wohl noch zu frisch auf dem Markt, aber in ein paar Monaten bekommt man ihn vermutlich auch ohne Aktion mit ähnlichen Rabatten wie R4 und R5. Und dann wird er preislich vergleichbar mit dem eC3 (je nach persönlichem Fördersatz).Ja, er ist ein gutes Stück kleiner, dafür hört man (zumindest ich) bisher weniger von teuren, schwer diagnostizierbaren Fehlern als bei Stellantis. Gut, ob das auch für den Twingo mit seinem chinesischen Entwicklungsteam gilt wird man sehen. Und ob beim eC3 vielleicht die Probleme der großen Brüder abgestellt wurden, ebenfalls.Ansonsten sprechen auch niedrigerer Verbrauch, wahrscheinlich besseres Multimedia/App/Navi-Gedöns bei niedrigerem Aufpreis, Variabilität (Beifahrersitz umlegbar, verschiebbare Rückbank) und (subjektiv) besseres Aussehen für den Twingo.Der eC3 hebt sich hingegen mit der großen Batterie ab, wo dann eine AHK möglich wird.
1. Juli1. Jul Das Sondermodell Tonic, in F und I schon vorgestellt, wird wohl auch bei uns kommen. https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/new-e-c3-tonic-the-smart-choice-for-switching-to-electric
1. Juli1. Jul 1 Stunde her, phantomas schrieb:Das Sondermodell Tonic, in F und I schon vorgestellt, wird wohl auch bei uns kommen.https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/new-e-c3-tonic-the-smart-choice-for-switching-to-electricYOU mit 10 Zoll Touchscreen für Carplay/AndroidAuto, aber auch UKW /DAB-Radio.Baldegger GroupCitroën C3 Hybrid Tonic & Ë-C3 Tonic Bearbeitet (1. Juli1. Jul von Ronald)
2. Juli2. Jul Zeit: 1.7.2026 um 11:02, phantomas schrieb:Das Sondermodell Tonic, in F und I schon vorgestellt, wird wohl auch bei uns kommen.https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/new-e-c3-tonic-the-smart-choice-for-switching-to-electricGibts auch auf Deutsch:https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/neuer-citroen-e-c3-tonic-der-schicke-einstieg-in-die-elektromobilitaetMit der neuen Sonderedition ë-C3 Tonic erweitert Citroën sein Angebot an vollelektrischen Modellen um eine attraktive Variante, die Elektromobilität noch zugänglicher, alltagstauglicher und attraktiver macht.Der ë-C3 Tonic wurde speziell für Kundinnen und Kunden entwickelt, die den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug einfach und unkompliziert gestalten möchten. Mit seinem markanten Design und exklusiven Designelementen unterstreicht er seinen modernen, urbanen Charakter.Auf Basis der Ausstattungslinie YOU bietet die Sonderedition alle Ausstattungsmerkmale, die Kundinnen und Kunden im Alltag erwarten – darunter einen 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen für ein intuitives, vernetztes und komfortables Fahrerlebnis.Der ë-C3 Tonic ist in zwei Batterievarianten erhältlich, sodass Kundinnen und Kunden die für ihre individuellen Mobilitätsbedürfnisse und ihr Budget passende Version wählen können.Der ë-C3 Tonic startet in Deutschland ab 20.450 Euro* in der Urban Range (Energieverbrauch: 16,5-17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A.**).Rüsselsheim, 2. Juli 2026 – Citroën erweitert das Angebot des vollelektrischen ë-C3 um die neue Sonderedition ë-C3 Tonic. Sie kombiniert markante Designakzente, moderne Konnektivität und eine erweiterte Ausstattung – und kostet dabei nur 310 Euro mehr als die jeweilige Einstiegsversion. Der ë-C3 Tonic Urban Range ist ab 20.450 Euro* erhältlich, der ë-C3 Tonic Standard Range (Energieverbrauch: 16,7-17,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A.**) startet bei 23.760 Euro*. Bestellungen sind ab sofort möglich, die ersten Auslieferungen werden voraussichtlich ab Oktober 2026 erfolgen.Mit dem ë-C3 Tonic setzt Citroën seine Strategie fort, Elektromobilität für möglichst viele Menschen zugänglich zu machen. Das Sondermodell richtet sich insbesondere an Kundinnen und Kunden, die unkompliziert auf ein vollelektrisches Fahrzeug umsteigen möchten und dabei Wert auf attraktives Design, moderne Konnektivität und hohen Alltagsnutzen legen.Auf Basis der Ausstattungslinie YOU übernimmt der ë-C3 Tonic die Stärken der neuen Modellgeneration: fünf vollwertige Sitzplätze, den für Citroën typischen hohen Komfort sowie ein alltagstaugliches Konzept für elektrische Mobilität. Ergänzt wird dies durch exklusive Designmerkmale und zusätzliche Ausstattungsdetails, die den Alltag noch angenehmer machen.„Mit dem neuen ë-C3 Tonic erweitern wir das Angebot unseres Erfolgsmodells – dem C3 – um eine weitere attraktive, elektrische Option. Für lediglich 310 Euro Aufpreis gegenüber der jeweiligen Einstiegsversion erhalten unsere Kundinnen und Kunden ein deutliches Plus an Design und Ausstattung. Genau dafür steht Citroën: alltagstaugliche Elektromobilität mit einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis – einfach, komfortabel und für möglichst viele Menschen erreichbar“, sagt Thomas Goldboom, Geschäftsführer Citroën Deutschland. Eigenständiger Auftritt mit markanten DesignakzentenDer neue ë-C3 Tonic setzt optisch klare Akzente und unterstreicht seinen modernen und urbanen Charakter. Exklusive Ausstattungsmerkmale verleihen der Sonderedition einen eigenständigen Auftritt.Dazu gehören ein Dach in Kontrastfarbe (Aden Rot oder Perla Nera Schwarz), Dachreling und Heckspoiler aus der Ausstattungslinie PLUS, Color Clips in zitronigem Gelb im vorderen Stoßfänger, ein grafisch auffälliges Tonic-Emblem unterhalb der Außenspiegel sowie eine schwarze Dekorfolie, die die A-Säule umhüllt und das rote Dach noch stärker betont. Der ë-C3 Tonic ist in den Außenfarben Polar Weiß und Perla Nera Schwarz erhältlich. Moderne Konnektivität serienmäßigAuch im Innenraum verbindet der ë-C3 Tonic Funktionalität mit modernem Ambiente. Zur Serienausstattung gehören ein ergonomisch positionierter 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Integration über Apple CarPlay*** und Android Auto*** sowie eine Armaturentafel mit Stoffbezug aus der Ausstattungslinie PLUS.Damit bietet der ë-C3 Tonic ein intuitives Bedienerlebnis und den für Citroën typischen Komfort im Alltag. Zwei Batterievarianten für unterschiedliche MobilitätsbedürfnisseDer ë-C3 Tonic ist in zwei elektrischen Antriebsvarianten erhältlich und ermöglicht Kundinnen und Kunden die Wahl der passenden Lösung für ihre individuellen Anforderungen.Der ë-C3 Tonic Urban Range verfügt über eine 30-kWh-Batterie und erreicht eine Reichweite von bis zu 206 Kilometern nach WLTP** beziehungsweise bis zu 293 Kilometern im Stadtverkehr****. Mit seiner optionalen DC-Schnellladeleistung von bis zu 30 kW eignet sich diese Variante besonders für den täglichen Einsatz in Stadt und Umland.Der ë-C3 Tonic Standard Range ist mit einer 44-kWh-Batterie ausgestattet und bietet eine Reichweite von bis zu 309 Kilometern nach WLTP** beziehungsweise bis zu 440 Kilometern im Stadtverkehr****. Dank einer optionalen DC-Schnellladeleistung von bis zu 100 kW eignet sich diese Version auch für längere Strecken und erweitert die Einsatzmöglichkeiten im Alltag.Mit der neuen Sonderedition ë-C3 Tonic knüpft Citroën an eine Reihe designstarker Sondermodelle für eine junge, design- und preisbewusste Kundschaft an und ergänzt sein Angebot um eine attraktive Variante für alle, die einen unkomplizierten Einstieg in die Elektromobilität suchen.Dieses Modell ist förderfähig im Rahmen der E-Auto-Förderung des Bundes und profitiert zusätzlich von der Citroën Aktion „Verdopplung der E-Auto-Förderung“.***** * UPE des Herstellers ab Werk** Kombinierte Werte nach WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.*** Kompatibilität vorausgesetzt. Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.**** Werte nach WLTP. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.***** Bei Kauf oder Leasing eines Pkw-Elektro-/Plug-in-Hybrid-Neufahrzeuges erhalten alle Privatkunden eine Citroën und Händler-Förderprämie in Höhe von 3.000 Euro. Für den Fall, dass der Kunde für eine höhere staatliche Förderprämie berechtigt ist, erhält der Kunde von Citroën die Differenz zwischen der Citroën Förderprämie und der staatlichen Förderprämie, max. weitere 3.000 Euro.****** Hierfür muss der Kunde bei Kaufvertragsabschluss dem Händler die gleichen Nachweise vorlegen wie bei der staatlichen Förderprämie.****** Bei einer Berechtigung zur maximalen staatlichen Förderung bedeutet dies beim Kauf eines Citroën Elektrofahrzeuges einen Preisvorteil gegenüber der UVP von bis zu 12.000 Euro. Angebot gültig bis 30.09.2026. Nachlass keine Barauszahlung. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Nur bei teilnehmenden Citroën Partnern.****** Für Privatkunden mit Hauptwohnsitz im Inland bei Kauf oder Leasing eines Pkw-Elektro-/Plug-in-Hybrid-Neufahrzeuges (PHEV: sofern CO2-Emission bis zu 60 g CO2/km (Typgenehmigungswert) oder elektrische Reichweite (mind. 80 km im EAER City) mit Erstzulassung in Deutschland und Vorliegen der pers. Fördervoraussetzungen. Maßgabe ist zu versteuerndes Haushaltseinkommen bis zu 80.000 Euro im Jahr. Die Einkommensgrenze erhöht sich für bis zu 2 Kinder um 5.000 Euro je Kind. Höhe der Prämie: Haushaltseinkommen bis 45.000 Euro = Elektro 5.000 Euro / PHEV 3.500 Euro, bis 60.000 Euro = Elektro 4.000 Euro / PHEV 2.500 Euro, bis 80.000 Euro = Elektro 3.000 Euro /PHEV 1.500 Euro. Pro Kind 500 Euro on top bis max. 1.000 Euro. Das Fahrzeug muss mind. 36 Monate gehalten werden. Der Antrag für die Prämie muss spätestens 1 Jahr nach Zulassung des Fahrzeuges erfolgen. Detailinformationen finden Sie unter: www.bundesumweltministerium.de/eauto-förderung. Die Förderung gilt rückwirkend für Zulassungen ab 01.01.2026 und endet mit Ausschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2029 bzw. für PHEV am 30.06.2027. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Zum Citroën Presseportal: Citroën | Stellantis Media Presse-Kontakt:Anna von TeuffelPresse- und Öffentlichkeitsarbeit Citroën+49 1520 273 0 576anna.vonteuffel@stellantis.com Kundinnen und Kunden wenden sich bitte an:+49 (0) 6142 293 5001 | Kontaktformular
2. Juli2. Jul PS.: Link wurde vorher in ein reines Bild gewandelt: (jedenfalls in meinem Browser)https://business.citroen.de/content/dam/citroen/germany/b2c/pricelists/07-26/Preisliste_C3_01.07.2026.pdf
2. Juli2. Jul Der Touchscreen ( nur 310€) wird für den eC3 einen Mehrwert haben. Die anderen müssen Plus wählen.Leider ist DAB noch nicht flächendeckend. (UKW wird nicht erwähnt) Bearbeitet (2. Juli2. Jul von Ronald)
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