5. September 20232 J. vor 23 Minuten schrieb Kronberger: Hier wird wohl alles dahinter gezeigt https://www.businessonline.it/auto/novita-auto/nuova-citroen-c3-2023-2024-sempre-piu-dettagli-su-come-cambiera-una-delle-city-car-piu-vendute_n69050.html Das ist der Entwurf von 17/10/2022, also das indisch/ brasilianische Pendant. https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën_C3_(CC21)
6. September 20232 J. Ersteller Ich nehme das indische Modell. DIe Phantasien der italienischen Journalisten würden Graf Frankenstein sicherlich gefallen. Hier müßte man anmerken, daß die Verfasser nicht wissen, was eine Plattform ist. Es gibt keinen Grund bei einem Auto, welches die Plattform mit dem 208, dem Corsa und dem DS3 teilt, die Seitenwand eines indischen C3 1:1 zu übernehmen und vorne etwas Oli dranzupappen. Entweder sieht der neue C3 wie der indische C3 aus und hat dann Verstärkungen der Bodengruppe für die hiesigen Crashvorschriften oder der sieht kompletto nach Oli aus. Vielleicht mit einer geneigten Windschutzscheibe. Gernot
16. September 20232 J. Hier gibt es ein paar wenige, allerdings nicht sehr aussagekräftige Fotos vom neuen europäischen C3, der voraussichtlich am 17.10. präsentiert werden soll. https://www.passionnement-citroen.com/post/future-citroen-c3-la-version-europeenne-surprise-pour-la-premiere-fois
16. September 20232 J. Durch die gewollte optische Täuschung der Folie, sieht das aus, wie ein beklebter Polo.
16. September 20232 J. Ersteller Für einen beklebten Polo ist die Haube zu lang und zu hoch. In jedem Fall sehe ich wenig oder nichts vom Oli und die seitlichen Einkerbungen des indischen C3 sehe ich auch nicht. Gernot
16. September 20232 J. vor 17 Minuten schrieb Gernot: Für einen beklebten Polo ist die Haube zu lang und zu hoch. In jedem Fall sehe ich wenig oder nichts vom Oli und die seitlichen Einkerbungen des indischen C3 sehe ich auch nicht. Gernot Erbsenspalter 🙄
16. September 20232 J. Immerhin wirkt er dank geringerer Bodenfreiheit und fehlender Dachreling schon etwas weniger SUVig als seine indischen und lateinamerikanischen Kollegen. Hoffentlich gönnen sie ihm auch das neue komfortable Dämpfungssystem von C4 und Co.! Wenn es schon formal nichts besonderes gibt, möchte ich wenigstens Citroën-typisch komfortabel unterwegs sein. Bearbeitet (16. September 20232 J. von Aakim)
17. September 20232 J. Ersteller Es würde mich sehr wundern, wenn man vom Erfolgskonzept des C3 - ordentliches Platzangebot, fröhliche Farben, angenehmes Fahrwerk, solide Zuverlässigkeit, günstiger Preis - auf einmal abweichen würde. Gernot
17. September 20232 J. Ersteller "In May 2021, total production exceeded 4,500,000 units, including 1,000,000 third-gen C3." beschreibt die Wikipedia den Erfolg des C3. Das sind schon ordentliche Zahlen. Gernot
17. September 20232 J. Damit kommt er dem Erfolg der ersten Serie sehr nahe: C3 1 im Jahresschnitt rund 225.000 Exemplare C3 2 im Jahresschnitt rund 130.000 Exemplare C3 3 im Jahresschnitt rund 200.000 Exemplare Wenn Citroën es schlau anstellt, werden sie es so machen, wie beim Übergang vom Einser zum Zweier: Innenraum modernisieren und das äußere Grunddesign leicht verändern.
17. September 20232 J. Ersteller Da war doch noch die neue Plattform, die dann auch Elektro C3 Modelle ermöglicht. Ich denke, das wird eine schöne Ergänzung zu 208 und Corsa. Gernot Bearbeitet (17. September 20232 J. von Gernot)
17. September 20232 J. Wenn man bedenkt, dass viele andere Konkurrenten starke Rückgänge erleiden - weil kleine SUVs Kunden wegnehmen, E-Autos Marktanteile besetzen und Dacia als Billigheimer Kunden abzieht - dann hält sich der C3 hervorragend. https://carsalesbase.com/europe-citroen-c3/ Ford Fiesta, Skoda Fabia, Kia Rio oder Seat Ibiza gehen dagegen stark zurück.
17. September 20232 J. Ersteller Auf Matratzendeutsch: Jeder kennt einen, der einen C3 hat. Jeder. Die Leute lieben ihn. https://www.youtube.com/watch?v=srML83FOZsE Gernot Bearbeitet (17. September 20232 J. von Gernot)
17. September 20232 J. vor 21 Minuten schrieb phantomas: Wenn man bedenkt, dass viele andere Konkurrenten starke Rückgänge erleiden - weil kleine SUVs Kunden wegnehmen, E-Autos Marktanteile besetzen und Dacia als Billigheimer Kunden abzieht - dann hält sich der C3 hervorragend. https://carsalesbase.com/europe-citroen-c3/ Ford Fiesta, Skoda Fabia, Kia Rio oder Seat Ibiza gehen dagegen stark zurück. Fiesta ist eingestellt.... Ford setzt auf SUV
12. Oktober 20232 J. Ersteller Heute eine Mail von Citroën Deutschland bekommen. Am 17.10.2023 um 13:00 Uhr soll etwas zum Thema preiswerte Elektromobilität präsentiiert werden. "Weil Elektromobilität kein Privileg sein sollte, sagen wir voller Überzeugung Ja zu elektrischem Fahren, das erschwinglich ist. Weil Elektromobilität kompromisslos sein sollte, sagen wir Ja zu starkem Design, erstklassigem Komfort und innovativer Ausstattung. Gemeinsam sagen wir Ja zur Elektromobilität für alle!" Gernot
13. Oktober 20232 J. Hier gibt es einen sogenannten „Teaser“ auf dem man aber nicht wirklich was erkennen kann: https://www.passionnement-citroen.com/post/nouvelle-citroen-c3-premier-teaser-et-rendez-vous-le-17-octobre
13. Oktober 20232 J. vor 8 Minuten schrieb maggi77: Kommt dem schon sehr nahe... Das wäre quasi ein etwas größeres Facelift.
13. Oktober 20232 J. Ersteller Hier gibt es noch ein paar Vorschaubilder statt irgendwelcher Phantasien. https://www.auto-moto.com/photo/a,8360,citron-c3-teaser.html Gernot
14. Oktober 20232 J. Ersteller Für alle, die eine senkrechte Windschutzscheibe à la Oli erwarten, auf jeden Fall. Vom Oli schient man nur gewisse Elemente der Scheinwerfer und der Rückleuchten zu verwenden. Die Seitenlinie verläuft ganz konservativ. Ebenso gibt es normale Türgriffe. Das neue Logo haben wir dann noch und eine hohe Motorhaube sowie eine Dachreling. Am Ende ersetzt dieser C3 auch den C3 Aircross in einem Modell. Das wäre wohl abzuwarten. Außerdem scheint es einen orangen Lack zu geben. Würde super zu meinen Overalls passen. Gernot
17. Oktober 20232 J. Da ist er!! Wie war das nochmal mit der C3 ist Citroens wichtigstes Auto? Jeder der Citroen kennt wird wissen, dass das Gesicht gnadenlos nun an alle Modelle gepeppt wird...oder anderes ausgedrückt: "schwarz ist die Farbe die Du wählen sollst kleiner Padavan"... Bearbeitet (17. Oktober 20232 J. von maggi77)
17. Oktober 20232 J. vor 10 Minuten schrieb maggi77: Sehr gelungen! Endlich wieder mal ein Citroën in zeitlosem, aber trotzdem überraschendem Design ohne überflüssigen Schnick-Schnack, ganz nach der Maxime: Perfekt ist Design erst, wenn man nichts mehr weglassen kann.
17. Oktober 20232 J. Hö? Ich finde da noch eine ganze Menge Beulen, Sicken und Plastikanbauteile dran, die man weglassen könnte... Ansonsten: Designtechnisch einer von vielen in der schieren Masse der SUV-isierten Kleinwagen. Wenn Preis/Leistung immer noch stimmen, dürfte dem Erfolg aber wie beim Vorgänger nichts im Wege stehen. Den fand ich ganz gut, hätte ihn aber eher trotz als wegen seines Designs gekauft.
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