Hallo zusammen, 

Ich bin neu bei euch, komme aus Oberfranken und hab mir vor 14 Tagen einen BX16 TRI Break zugelegt. TÜV neu, 1.Hand,110.000km und allgemein guter Zustand. Ich hab jetzt den Zahnriemen, Öl, Federkugeln wechseln lassen. Er fährt ordentlich, senkt hebt sich wie er soll. 

Allerdings hab ich das Problem das der Wagen hinten bei Unebenheiten wie Flickwerk, Gullideckel usw sehr hart federt... Fühlt sich an wie ein Eagen mit hartem Sportfahrwerk. 

Wenn ich im Stand bei laufenden Motor an den Ecken runterdrücke geht das absolut geschmeidig. Nur eben beim fahren ist nix von der legendären Hydropneumatik zu spüren. Bei langen Bodenwellen wiederum taucht er geschmeidig ein. 

Wo könnte das Problem liegen. 

Danke euch schonmal

 

Könnte an endfertigen Schwingarmlagern liegen die über das Stadium von Knackgeräuschen evtl. schon hinaus sind. Erkennbar an schief stehenden Hinterrädern.

Ebenfalls möglich wären auch ungeeignete Federkugeln die den Fahrkomfort beeinträchtigen, das ist dann aber nicht wirklich bretthart.

Danke bx-Basis. 

Ich werde die Woche mal zu meiner Werkstatt fahren und die sollen mal die Schwingarmlager unter die Lupe nehmen

Bei der Gelegenheit gleich mal gucken was für Kugeln verbaut wurden. Damit es federt wie es soll müssen die etwas länglichen Kugeln mit 500cm³ Volumen und 40 bar Druck an der Hinterachse verbaut sein.

Bearbeitet (5. November 20223 J. von bx-basis)

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Bei der Gelegenheit gleich mal gucken was für Kugeln verbaut wurden. Damit es federt wie es soll müssen die etwas länglichen Kugeln mit 500cm³ Volumen und 40 bar Druck an der Hinterachse verbaut sein.

Ok, dankeschön

Wenn irgendwo "COMF" zu lesen ist dann sind es die sog. Comfort-Kugeln. Im Grunde genommen für jeden BX ungeeignet und insbesondere für den Break.