Tag,

ich hab hier grade einen Citroen Jumper von 2016 stehen mit einem Blue HDI 130 Motor mit 96kW und rund 2.0 (1997) Hubraum.

Erste Fahrt und 400km haben problemlos funktioniert. Dann ist die Heizung ausgefallen und es wurde ein Kühlwasser Verlust festgestellt.

Die Motor Temparatur ist Konstant und nicht zu Hoch. Sowohl im Stand als auch bei einer schnellen knackigen Fahrt auf der Landstraße.

Festgestellt wurde das er Kühlwasser durch den Verschluss des Ausgleichbehälters rausdrückt. Der wurde jetzt mal neu bestellt um zu schauen ob da evtl nen defekt vorliegt.

ZKD schaden schliessen wir grade erstmal aus da es dafür gegen null anzeichen gibt.

Wir würden gerne den Kühlkreislauf einmal leer laufen lassen, neu befüllen und dann entlüften. Leider haben wir noch keine anleitung gefunden wie das bei dem Motor/Fahrzeug funktioniert, daher jetzt hier mal die Frage(n)

- Hat wer ne Ahnung wie wir bei dem Model/Motor den Kühlkreislauf ablassen können?Gibt es eine oder mehrere Ablassschrauben?

- Hat wer ne ahnung wie der Kühlkreislauf bei diesem Model/Motor entlüftet werden kann? 

Mit schraubenden grüßen

Engelbert

-Ablassschrauben gibt es keine, zum entleeren einen geeigneten Schlauch lösen.

-eine Entlüftungsschraube gibt es im Schlauchpaket zum Wärmetauscher, 

-das korrekte Entlüftungsverfahren wird mittels Diagnosegerät gestartet, in der Diagbox nennt sich dieser Vorgang "Entgasung Kühlsystem", -> dadurch wird das Thermostat maximal angesteuert.