Hallo,

ich habe gestern, eher durch Zufall mal auf den Drehzahlmesser geschaut und bin ganz erschrocken, als ich sah, dass die Leerlaufdrehzahl nur bei 600 U/min lag. Das waren ja mal 800. Selbst beim Kaltstart waren es gerade mal kurz 800. Ich habe das nicht bemerkt, weil der Motor im Leerlauf ruhig läuft, ohne schütteln oder so. Da ich kein Experte bin und horrende Kosten auf mich zukommen sehe (Der Xsara ist 23 Jahre alt), wollte ich mal hier in die Runde fragen, ob das auch schon jemand hatte und was es sein könnte und welche Kosten da auf mich zukommen könnten. Das einzige, was ich gemacht habe, ich habe mit dem Multimeter die Ladespannung des Generators geprüft, die lag über 14,5V, selbst bei eingeschalteter Heckscheiben-Heizung. Die Batterie ist erst 5 Monate alt.

MfG

Jörg W.

Da der Motor im Stand ruhig läuft, weitere Angaben zu ihm aber fehlen, Stelle ich Mal 2 einfache Fragen :

1. Steht die Nadel des Drehzahlmessers bei 0 (Motor aus) ?  Evtl. gibt es ein Problem mit der Justierung auf der Welle des Schrittmotors.

2. Als die vorige Batterie den Geist aufgab, schlug da der Zeiger evtl. in den hohen Drehzahlbereich ?

Bei 600/min läuft ein Vierzylinder nicht mehr wirklich ruhig, sehr wahrscheinlich ist die Nadel des DZM verrutscht oder der DZM hat ein anderes Problem. Wenn Du mal bei 100 im 5. Gang die Drehzahl abliest und dazu noch mitteilst welchen Motor der Xsara hat kann nan einschätzen ob der DZM korrekt anzeigt oder nicht.

Hallo

Ich habe den 1.8er Benziner mit 88PS. Die Nadel des DZM und des Tachos hatte sich damals, als ich Starthilfe geben musste, in der Tat überschlagen. Beide Zeiger waren da hinter dem Anschlag. Dieses Problem hatte ich auch schon mal 2017, als ich bei der HU war und der Prüfer sein Messgerät an die Batterie geklemmt hatte. Da hatte ich auch hier im Forum um Rat gefragt und mit folgendem Vorgehen das "Problem" behoben:
- Bei eingeschalteter Zündung die Batterie für ca. 30sec. abklemmen und auch bei eingeschalteter Zündung wieder anklemmen. Das hat mir geholfen, es klackerte und alles war wieder in Ordnung. Und die Anzeige des DZM war auch immer korrekt, bis eben vor ein paar Tagen. Und der Lauf des Motors ist wirklich ruhig und gleichmäßig, bin gerade wieder von einem Termin rein und habe das beobachtet. Kein zappeln des Zeigers vom DZM und kein Motorschütteln o.Ä.

Darum wollte ich jetzt auch nicht extra in die Werkstatt, denn hätte ich z.B. keinen DZM würde ich nicht mitbekommen, dass irgendetwas nicht stimmt. Auf YT habe ich jetzt mal ein Video gesehen, da konnte der Fahrer mit einem Diagnosegerät die Drehzahl live einstellen. Das war aber ein VW neueren Datums. Bei meinem alten Xsara wird das kaum gehen.