15. Dezember 20223 J. Ist der Motor denn vorher schon warm falls ja liegt es am Regler oder am Wärmetauscher
16. Dezember 20223 J. Ich würde erstmal mit einem einfachen Diagnosegerät die Kühlmitteltemperatur auslesen. Neuer Thermostat hin oder her sollten da ca. 90°C abzulesen sein. Dann die Heizung. Das Kühlsystem wurde u.U. nicht richtig entlüftet. U.U. hat das Auto auch einen Kopfdichtungsschaden und es immer Gas im Kühlsystem. Da gehen zwei Schläuche in den Fahrzeuginnenraum. Die müssen beide warm sein, wenn der Motor warm ist, egal wie die Heizung eingestellt ist. Sonst ist da Luft oder der Wärmetauscher der Heizung ist verstopft. Dann ist da beim Wärmetauscher die Heizungsklappe, die Warmluft und Kaltluft mischt. Die wird je nach Klimaanlage von einem Seilzug oder über einen Stellmotor betrieben. Der Seilzug kann ausgehängt sein und bei den Stellmotoren können Zahnräder ausgebrochen sein. Da gibt es Reparatursätze. Gernot
17. Dezember 20223 J. vor einer Stunde schrieb Presion: Immer wieder Wahnsinn wenn sich der thread Ersteller nicht mehr meldet Wieso? Die Mühe einen aussagekräftigen Threadtitel zu finden, wie auch eine Frage zu stellen hat er sich ja auch nicht gemacht. Es wurde nur ein Fahrzeug benannt und daß etwas getauscht wurde. Mich erstaunt da eher, daß überhaupt Antworten und Hilfestellungen gegeben werden.
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