30. Dezember 20223 J. Hallo, ich bin mir nicht sicher, welcher Motortyp in meinem TA Bj. 54 aus Belgischer Produktion verbaut ist. Am Kopf finde ich keine 11 oder 11 D, sondern etwas das eher eine 12 sein könnte (siehe Bild). Zudem hat der Motor eine Plakette aus der hervorgeht, dass es sich wohl um einen original Austauschmotor handelt. Das bIld ist ebenfalls dabei. Ist das jetzt ein Perfo- oder D-Motor? Viele Dank für Eure Antwort(en)! Anbejo
30. Dezember 20223 J. Das ist die 11. vergleiche hier: https://u23.zudroehn.de/index.php?title=Motor 😉 Bearbeitet (30. Dezember 20223 J. von zudroehn)
30. Dezember 20223 J. Ersteller Na dann habe ich wohl den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen :-)! Also ein Perfo- Motor! Danke und Grüße, Anbejo
30. Dezember 20223 J. Unterhalb der Lichtmaschine sind im Block Zahlen eingegossen, die geben Aufschluss wann der hergestellt wurde.
31. Dezember 20223 J. Ersteller Nach den Regeln, die ich hier im Forum gefunden habe, wäre der Block vom 11.04.1959! Damit ein D-Motorblock mit einem Perfo Kopf? Geht das? Oder ist meine Interpretation falsch? Die Nummer befindet sich allerdings unterhalb des Krümmers!
1. Januar 20233 J. vorne hinter der Lichtmaschine steht die Nummer: Die Bezeichnung 13 7 R würde auf den 13.7.1967 hinweisen, wenn die alte Citroen Logik noch greift.
2. Januar 20233 J. Perfo; Blech-Ölwanne, D-Motor: Aluwanne, Köpfe gehen beiden, ist an der Länge der Stösselstangen zu erkennen, Perfo: Kurz, D länger, ca 5mm, da sind die oberen Kipphebelwellen und der Rest anders, das ist nicht tauschbar. Alte Perfo: Kopfschrauben über Gewinde-Stehbolzen mit Muttern, dann Kopfschrauben, hier geht beides wie man will. Und die Ölversorgung für den Kopf ist unterschiedlich am Kopf, Perfo : Plakette mit zwei Schrauben, D-Motor: Hohlschraube Bearbeitet (2. Januar 20233 J. von Hy1600)
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