Citroën Zabrus von Bertone - wieso federt der nicht!!?

[M. Ferchaud]

Entweder mit defekten oder ohne Federkugeln. Und: steckt dort wirklich ein BX drunter, oder eher ein Rasenmäher?

Ich bin schwerstens desillusioniert!

 

[Gernot]

Es wäre nicht unüblich, daß Showcars da feste Gummipuffer haben, damit sie immer schön in der richtigen Höhe stehen.

Gernot

[silvester31]

Entweder das, oder es hat einfach niemand was gemacht an der Kiste, bevor sie nach Jahrzehnten das Museum verlassen hat. Kugeln platt und Krümmerdichtung hin. Einfach geil drauf schnell ne Runde zu fahren und Likes und Klicks zu generieren. Hoffentlich wenigstens die Flüssigkeiten gewechselt und nicht einfach nur ne Batterie reingestellt.

[TurboC.T.]

Das Video sieht zwar nicht nach 1986 aus, aber dennoch steinalt. 
Hat jemand schon mal einen BX 4TC (auf dem das Ding aufbauen soll) fahren sehen? Das ist ja das Homologationsmodell eines Rennwagens, womöglich ist der etwas straffer abgestimmt als ein BX-Saugdiesel  

[Vulcan]

Straffer vielleicht, aber der Zabrus hoppelt wie auf platten Kugeln. 

[ACCM Martin Klinger]

Die Kugeln sind doch eindeutig platt!

[Kirunavaara]

Das Video sieht aus, wie mit einer semiprofessionellen, analogen Videokamera gefilmt, wahrscheinlich was in einem Highband-Format wie S-VHS oder Hi8. Für Normal-VHS ist die Auflösung zu hoch und das Farbrauschen zu wenig, für ein professionelles Analogformat (Betacam) oder ein digitales sind die Farben zu blaß.

Mit diesen Highband-Kameras wurde in etwa zwischen 1987 und Mitte der 90er Jahre gearbeitet. Dies mal als Hilfe zur Einordnung, wann das Video gedreht sein könnte.

[Gernot]

Wenn man nach Videos vom BX 4TC sucht, dann ist das auch nicht der langhubig weich abrollende Komfortgleiter.

Delikates Detail am Rande:     Gerade die Fahrwerkstechnik des BX 4TC hat im Wettbewerbseinsatz öfter versagt.

Gernot

[M. Ferchaud]

Am 11.1.2023 um 08:45 schrieb Gernot:

auch nicht der langhubig weich abrollende Komfortgleiter.

Das soll er ja auch gar nicht sein. 

Der Zabrus hingegen…

[M. Ferchaud]

Am 9.1.2023 um 08:53 schrieb Gernot:

Es wäre nicht unüblich, daß Showcars da feste Gummipuffer haben, damit sie immer schön in der richtigen Höhe stehen.

Sogar Serienmodelle wurden auf Messen mit solchen Elementen ausgestattet. Teilweise auch einfach unter die Wagenheber geschoben.

Aber für so ein Fahrvideo - das erscheint mir unplausibel.

[M. Ferchaud]

Am 9.1.2023 um 17:22 schrieb TurboC.T.:

Hat jemand schon mal einen BX 4TC (auf dem das Ding aufbauen soll) fahren sehen?

 

Am 11.1.2023 um 08:45 schrieb Gernot:

Wenn man nach Videos vom BX 4TC sucht, dann ist das auch nicht der langhubig weich abrollende Komfortgleiter

 

 

 

 

[Gernot]

Hier sieht man ja einmal kurz bei 34 s, wie gut der Federungskomfort ist. Und da fährt noch auf ganz brauchbarem Asphalt.

Das ist halt ein Sportmodell.

Gernot

[Auto nom]

vor 15 Minuten schrieb Gernot:

Hier sieht man ja einmal kurz bei 34 s, wie gut der Federungskomfort ist. Und da fährt noch auf ganz brauchbarem Asphalt.

Das ist halt ein Sportmodell.

Gernot

Das ist die Tiefststellung, da federn nur die Reifen. 

[Auto nom]

Das ist ein Video in Fahrstellung:

 

[ACCM Martin Klinger]

Eigenes Video:

Bin damals extra dafür hingefahren 

[M. Ferchaud]

vor 21 Stunden schrieb Auto nom:

Das ist die Tiefststellung, da federn nur die Reifen. 

Die Demo-Passagen sind offenbar in Tiefstellung, die „echten“ Szenen im Schnee in Fahrposition. Da federt‘s auch.

[M. Ferchaud]

Ich habe irgendwo noch einen zeitgenössischen Fahrbericht aus der AMS, den suche ich mal raus…