C5X: endlich ist er da! :-) UPDATE: diverse Erfahrungen

[Ronald]

Am 13.5.2024 um 17:07 schrieb mistercx:

Ich kann allerdings nicht 40k aufn Tisch legen, finde aber die Kombination von dem kleinen Motor in großem Fahrzeug bei relativ geringem Gewicht recht charmant

Für 6 PS fast 7.000 € mehr, kann man mit E-Motor im Getriebe und etwas Akku nicht begründen. In Frankreich kosten die 138g/100km CO2 der Puretech aber 818 € mehr CO2-Steuer. Der Hybrid bleibt mit 117g /100km noch CO2-Steuerfrei.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/autokauf-co2-strafsteuer-frankreich-v1/

[HpFan94]

vor 19 Stunden schrieb Ronald:

Für 6 PS fast 7.000 € mehr, kann man mit E-Motor im Getriebe und etwas Akku nicht begründen. In Frankreich kosten die 138g/100km CO2 der Puretech aber 818 € mehr CO2-Steuer. Der Hybrid bleibt mit 117g /100km noch CO2-Steuerfrei.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/autokauf-co2-strafsteuer-frankreich-v1/

Vorallem weil der 136 Hybrid im C4 nur 1200€ Aufpreis kostet. Mit was ist dieser Aufpreis dann im C5X gerechtfertigt, wesentlich mehr Ausstattung?

[Ronald]

vor 22 Minuten schrieb HpFan94:

Mit was ist dieser Aufpreis dann im C5X gerechtfertigt, wesentlich mehr Ausstattung?

Nein, sind beide nur als "You" bzw. "Plus" erhältlich.

https://www.citroen.de/content/dam/citroen/germany/pdfs/preislisten/05-2024/Kundenpreisliste-C5X_29-04-2024.pdf

Beim 408 sind es 1600 €, aber 508/508SW gibt es nur noch als Plug-in-Hybride.

 

Bearbeitet 15. Mai von Ronald

[HpFan94]

Okay die Aufpreispolitik ist dann mehr als fragwürdig. Und dann gibts im kleinen Hybrid nurnoch ein 6 Gang DSG und keine 8 Gang Wandlerautomatik mehr...

[Ronald]

Ich vermute, dass der Puretech130 in Kürze eingestellt wird.

[c5berline]

vor 3 Stunden schrieb HpFan94:

Okay die Aufpreispolitik ist dann mehr als fragwürdig. Und dann gibts im kleinen Hybrid nurnoch ein 6 Gang DSG und keine 8 Gang Wandlerautomatik mehr...

Interessant... Wir haben dann:

- kleinvolumiger Benzin-Turbomotor mit Direkteinspritzuung und Partikelfilter

- Hybridsystem

- DSG Automatik

Ist das eine auf Langlebigkeit und Reparaturarmut ausgelegte Kombination?

Ich habe kürzlich mal im Stellantis-Konzern gestöbert und entdeckt, dass es da auch noch ganz andere und traditionellere Antriebe gibt. Z.B. 2.0 Turbobenziner verheiratet mit einer Wandlerautomatik und ohne Hybridisierung.

[HpFan94]

vor 8 Stunden schrieb c5berline:

Interessant... Wir haben dann:

- kleinvolumiger Benzin-Turbomotor mit Direkteinspritzuung und Partikelfilter

- Hybridsystem

- DSG Automatik

Ist das eine auf Langlebigkeit und Reparaturarmut ausgelegte Kombination?

Ich habe kürzlich mal im Stellantis-Konzern gestöbert und entdeckt, dass es da auch noch ganz andere und traditionellere Antriebe gibt. Z.B. 2.0 Turbobenziner verheiratet mit einer Wandlerautomatik und ohne Hybridisierung.

Langlebig und Reperaturarm? Ich denke nicht... Ich habe ja auch seit dieser Woche einen neuen Puretech 130 im C4, das Auto kann ich maximal 5 Jahre oder 100.000km in der Garantie halten und spätestens dann werde ich mich auch von ihm trennen. Ich traue diesen Motörchen einfach (noch) nichts zu was Langlebigkeit angeht, lasse mich aber gerne eines besseren belehren in Zukunft.

Der Hybrid hätte mich interessiert weil auf dem Papier ein Liter weniger Verbrauch,  Steuerkette und im C4 ein moderater Aufpreis. Ausschlusskriterium war dann das 6 Gang DSG, wenn Automatik dann bitte Wandler. Am schlimmsten waren und sind automatisierte Schaltgetriebe aber von der Doppelkupplungsgeschichte bin ich auch kein Fan, bin froh den C4 jetzt mit dem 8 Gang Wandler zu haben.

Bearbeitet 16. Mai von HpFan94

[Saab900]

 

Wie hoch ist der Verbrauch auf der Autobahn bei zügiger Gangart +160?

Bearbeitet 22. Mai von Saab900

[ACCM Martin Klinger]

Am 18.5.2024 um 10:37 schrieb Saab900:

 

Wie hoch ist der Verbrauch auf der Autobahn bei zügiger Gangart +160?

Ich hab ein bisschen ausprobiert.

Neustadt/A - München auf der A9. Also 40km Landstraße, 180km Autobahn, nur 1-2 km Stadtverkehr, einfache strecke. "Gesamtstrecke" meint hin und zurück.

- mit ca. 130 soweit möglich und selten etwas darüber (bis 160): Gesamt-Durchschnitt (errechnet, nicht BC!) 6,24

- mit 150-170 soweit möglich auf der A9, oft aber verkehrsbedingt darunter errechnete 6,9 auf der Gesamtstrecke.

Alles über 160 scheint den Verbrauch unverhältnismäßig in die Höhe zu treiben. Bei ~ 200 soweit möglich liegt man laut BC bei deutlich über 10!

Nebenbei bemerkt: ich hab mal "Vollgas" ausprobiert. Bei 232 ist Schluss, und zwar absolut. Wie festgetackert. Ich bin abgeriegelte Autos nicht gewohnt... Beim BX 16V ging da oben immer noch ein bisschen was...

 

Bearbeitet 30. Mai von ACCM Martin Klinger
Genauer formuliert

[ACCM Gerrit Koch]

Hallo in die Runde,

ich fahre nun seit zwei Monaten einen C5X Hypnos. Den positiven Eindruck zur Federung kann ich nur bestätigen. Sie macht wirklich viel Freude. 
Was ich in dem Wagen vermisse, ist ein gekühltes Handschuhfach. Ich hätte gedacht, dass so etwas Serie ist. Ich hatte vor C5, C4 Picasso und C4 Spacetourer. Die hatten alle so ein gekühltes Fach. Nun schmilzt die Schokolade so dahin.

Zur Akustik:

Ich finde die Abrollgeräusche der Reifen schon recht laut. Ich wundere mich auch über die Geräusche, wenn Schmutz von der Straße von den Reifen gegen den Unterboden geschleudert wird. Das ist schon relativ laut.

Von meinen vorherigen Citroëns bin ich Michelin-Reifen gewöhnt. Jetzt sind wohl Goodyear-Reifen die Serienbereifung. Die habe ich jedenfalls drauf. 
 

Gruss

Gerrit 

[badscooter]

Mein Nachbar hat sich jetzt einen C5X gekauft. Blau, 130PS Benziner. Wie kam es?

Er hatte einen Dacia, wollte wieder einen, machte Termin für Probefahrt beim Händler aus. Als er hin kam wurde der Termin vergessen, kein Auto verfügbar und überhaupt unfreundlich. Dann fuhr er weiter zum Citrpënhändler. Schaute sich um, entdeckte den C5X im Eck, fragte was das denn für ein Auto sei - der Verkäufer bot eine Probefahrt an und machte ein gutes Angebot, dann kaufte er den C5X.

Bis jetzt, er hat ihn erst ein paar Tage ist er voll zufrieden. Er sagte mir heute: super Auto, gefällt mir sehr gut! Ich habe vorher noch nie vom C5X gehört und freu mich riesig, den  gefunden zu haben.

Am Montag fährt er nach Kroatien auf Urlaub und freut sich auch da schon auf die Fahrt!

[Ronald]

vor 14 Minuten schrieb badscooter:

Mein Nachbar hat sich jetzt einen C5X gekauft. Blau, 130PS Benziner. Wie kam es?

Er hatte einen Dacia,

Dann ist er ja "untermotorisierte" Vernunft-Autos gewohnt.   Der aufgeladene Puretech wird die Fuhre samt Marschgepäck schon zügig nach Kroatien und zurück schaukeln.

 

 

 

Bearbeitet Gestern um 17:39 von Ronald