Hallo

Ich suche für meine super ente noch die kurze Getriebeglocke.  Vielleicht hat ja noch jemand ein Getriebe oder Ersatzteile liegen.

Gruß Björn 

Hallo Björn,

Ich frage nächste Woche Mal bei ein paar Leuten durch.  Gerne PN oder WA. Gruß Noah 

 

Bitte in der richtigen Ribrik posten. Es gibt einen Teilemarkt (weiter unten) und das ist her für allgemeine Fragen gedacht. Danke.

Und viel Erfolg bei der Suche. Kurze Getriebeglocken sind selten.

Bearbeitet (22. Januar 20233 J. von ACCM Oliver Weiß)

Hallo Björn,

auch wenn es die falsche Rubrik ist:

Warum suchst Du NUR die Getriebeglocke? Für eine Ami Super Ente benötigt man an dieser Stelle die Getriebeglocke, die kürzere Primärwelle, das dünnere Schwungrad des Ami Super und die Motorlager. Selbst wenn Du den Ami Super Motor hast, fehlt noch die Primärwelle des Getriebes...

Viel Erfolg bei der Suche

Bernhard

und die Getriebeglocke wird zusammen mit dem Getriebegehaeuse endbarbeitet - die Chance, dass das am Schluss alles passt/dicht wird ist gering - Til

vor 2 Stunden schrieb TilDS:

und die Getriebeglocke wird zusammen mit dem Getriebegehaeuse endbarbeitet - die Chance, dass das am Schluss alles passt/dicht wird ist gering - Til

Dem würde ich widersprechen, denn sonst würden ca. die Hälfte aller Ami Super oder Ami Super Enten nicht mehr laufen, da viele auf andere GS oder GSA Getriebe umgebaut sind (mit der Ami Super Glocke). Und dass es dabei Problem gibt, wäre mir neu.
Grüße

Bernhard

vor 4 Stunden schrieb TilDS:

und die Getriebeglocke wird zusammen mit dem Getriebegehaeuse endbarbeitet - die Chance, dass das am Schluss alles passt/dicht wird ist gering - Til

Was für ein Käse. Wer den Umbau schon gemacht hat weiß dass das funzt.

OK - Empirie ueberzeugt immer!

Am 22.1.2023 um 17:05 schrieb TilDS:

die Chance, dass das am Schluss alles passt/dicht wird ist gering

Ich verstehe nicht, was da am Schluss »dicht« sein soll. 

Ich habe schon bei diversen 2CV (425cm², 602cm²) die Getriebe getauscht – ich hab da keine besondere Herausforderung gesehen.

Bearbeitet (1. Februar 20233 J. von holger s)

vor 31 Minuten schrieb holger s:

Ich verstehe nicht, was da am Schluss »dicht« sein soll. 

Ich habe schon bei diversen 2CV (425cm², 602cm²) die Getriebe getauscht – ich hab da keine besondere Herausforderung gesehen.

Ich denke @TilDS ging es darum, dass bei den Getrieben der Zweizylinder-A-Modelle die Kupplungsglocke mit dem Getriebegehäuse gepaart ist. Die Bohrung der Differentialwellen befindet sich je zur Hälfte sowohl im einen als auch im anderen Teil. Wenn man hier wild hin und her tauscht, wird es entweder undicht oder das Differential verschleißt vorzeitig.

Bei den GS-Getrieben ist das Getriebegehäuse längs geteilt und die Kupplungsglocke davor gesetzt ohne mit den Differentialwellen in Berührung zu kommen. Daher kann auch eine kürzere Glocke mit einem beliebigen Getriebegehäuse aus der Baureihe verwendet werden.

Bearbeitet (1. Februar 20233 J. von musikinstrum_ente)
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genau das war mein Fehlschluss - danke 🙂 - Til