23. Januar 20233 J. Aloha! Nachdem das Temperaturproblem (s. anderer Thread) nun scheinbar behoben ist tauchte heute leider wieder ein altes Problem mit der Elektrik auf. Dieses Problem sorgte auch hauptsächlich dafür dass das Auto vor Ewigkeiten (2 Jahre?) in der Garage abgestellt wurde. Das Problem lässt sich auslösen durch bremsen und blinken gleichzeitig, folgendes tritt dann auf: - das Blinkintervall wird plötzlich schneller - vorne/seitlich blinken die Blinker einfach nur schneller - hinten spielt die gesamte Beleuchtung im Takt verrückt, Bremslichter blinken teils mit Als das Problem seinerzeit erstmalig auftrat habe ich zig Stunden mit Fehlersuche verbracht und diverse Dinge unternommen: - Bremslichtschalter getauscht - Rücklichter getauscht - komplette Elektrik der AHK aus dem Kreislauf getrennt (ist nur per Stecker eingeschliffen) - sämlichte Sicherungen etc. geprüft Leider alles erfolglos, daher hatte ich irgendwann aufgegeben und das Auto in der Garage abgestellt, wie oben erwähnt vor ca. 2 Jahren. Vor ein paar Wochen hatte ich mal wieder Lust/Zeit nach dem Auto zu sehen, habe die Batterie geladen und einfach mal gestartet. Sprang wider Erwarten sofort an und lief völlig gelassen. Und zu meinem Erstaunen war auch die Blinkerproblematik gänzlich verschwunden! Bei vielen Probeläufen trat der Fehler einfach nicht mehr auf. Dadurch motiviert wurde die Karre dann kürzlich Tüv-fertig gemacht, und auch die anderen Kleinigkeiten behoben (zuletzt die Temperatursache). Bei der ersten Probefahrt heute mit neuem Kühlmittel wollte ich vom Hof biegen, blinke, bremse, und zack, ist das alte Problem wieder da. Sorgte natürlich nach dem ganzen jüngsten Aufwand für reichlich Frust, und ich habe keierlei Ahnung wo ich nun ansetzen soll... Hat jemand vielleicht eine Idee/einen Tip? Bearbeitet (23. Januar 20233 J. von DennisK)
23. Januar 20233 J. Für mich hört sich das nach einem Masseproblem an, eventuell in Zusammenhang mit feuchtem Wetter? In der Garage ist bestimmt alles getrocknet und lief dementsprechend. Eventuell während er das macht mit einem 2. Mann / Frau an den Kabeln der Anschlüsse von den Beleuchtungen etwas rumspielen und schauen ob sich was verändert.
23. Januar 20233 J. Sehe ich auch so, Masseproblem hinten an den Rücklichten. entweder im Stecker zu den Rücklichtern, das ist meistens so, oder vom Stecker bzw. Kupplung am Rücklicht zum Masseanschluß am Chassis hinter der verkleidung hinten. Dann wird z.B das Bremslicht über die Blinker und Standlicht quasi geerdet. Sieht man oft bei alten Fahrzeugen, Standlicht geht noch, klar, Masse über die Blinkerbirnen vorne, sind ja meist nur 2x5W, das klappt dann schon über die zwei 21W in Reihe, wobei dann die Blinkerbirnen leicht glimmen. Bremst man, geht das Rücklicht aus, die Blinker glimmen sichtbar mit. Blinkt man dazu noch, blinkt dann das ganze Licht beidseitig. Jens
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