Hallo,

habe heute festgestellt dass mein Xantia 1,9TD ölt

die letzten Tage hat er sich nicht mehr richtig starten lassen.

Ich musste mehrfach vorglühen, dann ist er aber sauber gelaufen.

Heute habe ich festgestellt dass er ölt, kann aber kein Motoröl sein,

es ist immer noch so viel drin wie ich beim letzten Ölwechsel reingeschüttet habe. Kühlwasser finde ich auch unrealistisch das fehlt zwar ein bisschen aber

die komplette untere Schutzabdeckung ist verölt und das steht das öl schon förmlich drin und es ist grün das sieht nach LHM aus, finde ich.

Aber LHM riecht doch nicht nach Diesel.

was könnte es sein.

Der komplette untere Teil des Motors ist absolut verölt.

HILFE Hat es mit der kälte zu tun?

Und außerdem hat es am rechten Querträger eine Schutzkappe

zerfetzt, so eine wo die Hydraulikfüsse schützt. Hat es vielleicht damit was zu tun.

Danke im Voraus

Gruß Muenzes

Getriebeölstand prüfen! Sofort! Insbesondere wenn es ein wenig säuerlich riecht (tun viele Getriebeöle).

Ob's die Ölfüllung eines Motorlagers ist (wenn der Xantia öllgefüllte hat, weiss ich nicht) kann ich nicht sagen. Würde aber wegen potentiellen Getriebeschaden auf nummer sicher gehen.

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Marcus

wenn es nach diesel riecht wirds wohl diesel sein. alles kontrollieren, gruß der bachmayer

Ich habe jetzt mal alles weggeschraubt und es scheint mir so als

ist irgendwo an der mittleren Federkugel vorne etwas undicht.

Kann ich die Kugel einfach mal rausschrauben und schauen???

Gibt es an dieser Stelle eigentlich bekannte Probleme???

Danke im Voraus

Gruß Muenzes

so jetzt habe ich das Problem die Dieselleitung ist spröde und undicht geworden und zwar die Rückleitung an einer Halterung zwischen Einspritzpumpe (Bosch) und links unten am Motorblock.

Kann ich eigentlich normale Benzinleitungen nehmen oder ist das ein

spezielles Material es lässt sich nämlich kaum biegen und

hat noch eine Biegung drin. Naja

Gruß Muenzes