Liebe Leute,

Es ist immer wieder spannend, zeitgenössische Dokumente der Objekte unserer Begierde mit dem Doppelwinkel zu lesen und zu betrachten. 

Viele in diesem Forum haben sicherlich noch alte Magazine und/oder Zeitungsausschnitte mit Fahrberichten, Tests, Dauertests oder Werbung.

Ich bin heute auf einen Teil meines Archivs gestoßen und habe spontan ein paar Seiten abfotografiert.

Wer das ebenfalls bei Gelegenheit machen möchte oder sogar Scans von solchen Berichten hat, den ermuntere ich hiermit, diesen Thread damit zu bereichern. 

Links auf online verfügbare Berichte sind natürlich auch erwünscht. Nur zeitgenössisch sollten sie in Bezug auf das jeweilige Modell sein.

Zugleich könnten auch Wünsche nach bestimmten Modellen geäußert werden.

Und natürlich sind die Diskussion um die damaligen Ergebnisse und der Abgleich mit unserer eigenen Wahrnehmung und unseren Erfahrungen sicherlich sehr bereichernd.

In diesem Sinne: Viel Vergnügen!

Bearbeitet (12. März 20233 J. von M. Ferchaud)

Ungewöhnlich enthusiastischer Bericht zum XM 2.0i.

Bearbeitet (4. Februar 20233 J. von M. Ferchaud)

Bereits an anderer Stelle hier im Forum eingestellt:

Bisschen Werbung: Da wusste Citroën noch, wie man echte Vorzüge in Szene setzte:

…und noch eine lustige BX 16V-Werbung:

…und noch der passende Testbericht zum BX GTI 16V:

Na dann los!

"Bequem bis zur Grenze der Erträglichkeit!" Autorevue 11/2005

Bearbeitet (5. Februar 20233 J. von badscooter)

Nochmal XM, diesmal in der damaligen Leistungsspitze:

Interessant, dass günstige Citroën-Einstiegsmodelle sehr gut bewertet werden, während die potenten Versionen abgewatscht werden.

Auffällig ist hier der überhebliche, teils chauvinistische Schreibstil Eybls.

Westrup war sachlicher und meist objektiver.

Dauertest mit Ur-Xantia:

Hier noch was speziell für @XM 2.1D (ehemals Peugeot 605 v6):

Dann noch etwas für die Plurielfans (Autorevue 1/05):

Bearbeitet (6. Februar 20233 J. von badscooter)

 

 

Dankeschön für die Testberichte.😀

Hast Du auch Testberichte speziell über den "normalen" BX Gti? Ich nehme hier alles was ich bekommen kann...

Englischer Vergleich BX GTI 16V mit der Konkurrenz Peugeot 405, Nissan Primera und Renault 21:

 

vor 3 Stunden schrieb mdi500:

Dankeschön für die Testberichte.😀

Hast Du auch Testberichte speziell über den "normalen" BX Gti? Ich nehme hier alles was ich bekommen kann...

Habe ich. Ich suche die raus und stelle sie hier ein.

Hier vorab noch ein Test mit dem BX 19 TRD der ersten Serie:

Am 6.2.2023 um 17:45 schrieb mdi500:

Dankeschön für die Testberichte.😀

Hast Du auch Testberichte speziell über den "normalen" BX Gti? Ich nehme hier alles was ich bekommen kann...

Hi mdi500, hier nun der (durchaus positive) Test des "normalen" BX GTi:

...und hier noch ein Dauertest mit CX IE Automatic der ersten Serie:

Danke für den Bericht. Als Liebhaber von niedrigem Innengeräuschpegel (das erste, wonach ich in Testberichten schaue, dann kommen  Endgeschwindigkeit und Beschleunigung - Benzinverbrauch interessiert mich hingegen nicht🤣) habe ich die Werte vom BX Gti 8V mit denen des XM 2.0 und CX verglichen und musste feststellen, dass die zahlenmäßig nahezu identisch sind. Trotz identischer Werte - vorstellen kann ich mir's nicht, dass ein XM 2.0 genau so laut wie der BX Gti ist. Letzteren empfinde ich nämlich bei Geschwindigkeiten jenseits von 100 km/h (das geht gerade noch so) als nervtötend laut😬. Der dröhnende Motor übertönt die Windgeräusche bei weitem. Mein 92er BX Gti fühlt sich überall wie nacktes Blech an (wie ein 14 TGE), die Türen und vor allem auch die Radkästen (Spritzwasser, kleine Steinchen ....etc.). Der 93er BX TOP klingt dagegen überall deutlich solider. Citroen war offenbar immer der Auffassung "Geiz ist geil". Kann es sein, das Citroen beim BX erst im allerletzten Baujahr seinen Geiz gegenüber Dämmmaterial aufgegeben hat?

Der XM 2.0 ist in der Tat nicht besonders leise.

3 minutes ago, id_ds said:

Der XM 2.0 ist in der Tat nicht besonders leise.

Hmmmm, offenbar leiser als ein Xantia, zumindest war @matgom vom Geräuschpegel in meinem XM angetan denn er hat sich in der Richtung geäußert.

Wer ein besonders leises Auto sucht, ist beim XM wohl generell an der falschen Adresse.

Ich fand nicht mal den Riemen-V6 besonders leise. Sicher macht der bedeutend weniger Radau als der TCT mit seiner Kleinwagenübersetzung, aber aber 4000 1/min klingt auch der V6 ziemlich kernig. Das ist beim Beschleunigen mal ganz nett anzuhören, aber bei dauerhaft höheren Geschwindigkeiten eher so naja. Und nein, der Auspuff war nicht kaputt, sondern nigelnagelneu ab Kat.