Mein Bx Pallas (300 000km) hinterläst immer ein LMH - Pfütze

Ich glaub das kommt vom Druckregler - jedemal wenn er ein click Geräsch von sich gibt (dabei dehnt er sich in bischen in die länge) seh ich so einen Tropfen runterrinnen.

Kann man den Druckregler zerlegen und abdichten (eventuell mit einem Dichtungskit und ausführlicher Anleitung)?

bzw. wo kann man so einen Druckregler günstig kaufen?

Da er in letztet Zeit immer langsam hochgefahren ist hab ich mehrmals die Filter im LMH Sammelbehälter mit Benzin und Zahnbürste geputzt -> kamm dann immer superschnell nach oben.... aber nach 2000-3000 km dauerte es schon wieder wesentlich länger..... wer kann mir hier einen Tipp geben?

Ich freu mich schon auf eure Tipps

Piere

BX aus Freude am Fahren

Hallo

Kann mir denn keiner mit dem Druckschalter helfen? Ich möchte noch nicht auf meinem treuen BX verzichten.

ich hoff noch auf feine Tricks und Tips

piere1

Es gibt zwei O-Ringe, die man tauschen kann (die Anleitung für einen (den mühsamer zu tauschenden) ist auf www.citdoks.de). Der zweite ist unterhalb des kleinen Plastikteils, an dem ein Schlauch angebracht ist (zumindest beim BX 14 so). Achtung beim Demontieren des Teils: Feder kann wegspringen! Diesen O-Ring habe ich für kl. Geld beim Freundlichen besorgt und seit dem Austausch sifft es nicht mehr! Außerdem könnte es bei der Kugel sowie bei den Hochdruckleitungen bzw. Schläuchen siffen.

Bevor Du aber mit irgendwelchen Arbeiten beginnst mach´ Dich noch kundig was die korrekte Montage/Demontage des Druckreglers betrifft weil man da nicht rumpfuschen sollte!

Hallo BXdrvr

Danke für die Antwort.

Einige Fragen hätt ich noch:

Auf Citdoks wird dauernt von einem Mengenregler gesprochen...weisst du was das ist? In meinem Reparaturbuch hab ich davon nichts gefunden.

Das wichtigste beim Druckregler Montage/Demontage ist wohl zuerst den Druck mittels Druckablasschraube abzubauen. Dann die Leitungen abschrauben... darf man die Metalleitungen dann einfach wegdrücken oder gibst da sonstwie einen Trick?

Weist du wo ich von diesem Druckregler eine Explosionszeichnung finde?

Diese Metall-Leitungen (Hochdruckleitungen 170 bar !!!) keinesfalls biegen!

Sie brechen oder platzen sonst kurz danach irgendwann, nach Stunden, Tagen, Wochen. Soweit es in der Elastizität des Materials liegt, kann man sie "beiseite schieben", aber auf keinen Fall so verbiegen, das eine dauernde Veränderung zurückbleibt.

ACCM Volker Klein

@Volker: Sehr guter und wahrer Hinweis!

Dessen Befolgung bedingt natürlich, daß die Leitungen drucklos, wenn möglich mit entsprechendem Schlüssel (Bremsleitungsschlüssel) bei noch befestigtem Druckregler demontiert werden. Es empfiehlt sich bei deren Wiedermontage neue Dichtungen (kleine zylindrische Gummiteilchen vom Freundlichen) zu verwenden.

Mengenregler: soll Mengenteiler heißen, ist Multiventil (kompliziert!), welches bei BX mit Servolenkung vorhanden ist, kann auch undicht werden, Rep.-Anleitung auch irgendwo im Netz

Demontage des Druckreglers: je nach Lage des Druckreglers verschieden, evtl. vorne auf Auffahrrampen fahren wenn er dann leichter zu erreichen ist, dann herunterlassen und drucklos machen, Wagen gegen Wegrollen sichern!

MfG

BXdrvr