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Heizungsgebläse Citroen C4 LC 1 Bauj. 2005 3001/858 1,6 Hdi 109 PS

Hervorgehobene Antworten

Hallo

Lang ists her. Aber jetzt hab ich das ganze Forum durchforstet und nix gefunden. Bin anscheinend der einzige, der das Problem hat.

Mein Gebläse im C4 hat den Geist aufgegeben. Erst war es nur unregelmäßig am laufen, dann ging es manchmal einfach aus
und auch von allein wieder an, aber jetzt ist Ruhe. Klar, ist ja auch knacke Kalt draussen.😏

Das ist der C4 mit der Klimaautomatik. Die in der Werkstatt erzählen immer was von VTR?

Woran kann es liegen: Widerstand, Gebläse, beides oder brauch ich, jetzt, nach 18 Jahren und nem Austauschmotor letztes Jahr
doch einen neuen Schlitten?

Ich wäre für eure Hilfe sehr Dankbar, versuche ich doch, dieses "Schätzchen" bis zum Oldtimer zu bringen...
Gibts da noch Explosionszeichnungen für?

 

Viele Grüße

Klaus

 

vor 44 Minuten schrieb Multitrav:

.Aber jetzt hab ich das ganze Forum durchforstet und nix gefunden. Bin anscheinend der einzige, der das Problem hat.

Mein Gebläse im C4 hat den Geist aufgegeben...

 

unter dem stichwort "heizungsgeblase" finden sich doch seitenweise threads mit beiträgen zu heizungsgebläsen, sämtlichen möglichen störungs-und ausfallursachen und tips zur reparatur.

  • Ersteller
vor 1 Minute schrieb frommbold:

unter dem stichwort "heizungsgeblase" finden sich doch seitenweise threads mit beiträgen zu heizungsgebläsen, sämtlichen möglichen störungs-und ausfallursachen und tips zur reparatur.

Ich fahre aber nunmal keinen BX, Zantia, Golf Gti oder sonstiges, sondern einen C4 Lc1 Bauj 2005 und dazu gibt es? Genau: NIX

Und da ich nunmal absolut keine Lust habe, mir erst einen BX zu kaufen, damit ich diese "Tips" umsetzen kann... 

Aber Danke für den Hinweis, das ich die verworrene Suche noch einmal benutzen soll

vor 2 Stunden schrieb Multitrav:

Woran kann es liegen

Ich kenne Probleme mit dem Gebläsemodul, Gebläsemotor, Kabelbaum, Stecker, Sicherung, um die Sache systematisch einzugrenzen, würde ich am Gebläsemotor die Spannungsversorgung unter Last prüfen, -> sind bei laufendem Motor etwa 14 Volt vorhanden ?, es fehlt Plus ? oder die Masse ?

Bearbeitet ( von p1000)

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