Hallo Citroen-Gemeinde!!

Mein X2, Bj. 11/2000, hat jetzt mit dem ersten Auspuff ca. 105.000 Km gelaufen, zeigt jetzt aber doch ersten größeren Rostbefall z.B. an der Schelle am Endtopf. Irgendwann muß da sicher was gemacht werden. In einem Oldtimermagazin lass ich von Auspuffanlagen in V2A-Qualität (innen und außen, incl. Befestigungsmatrial!). Weiß jemand, ob es da auch was für den Xantia V6 gibt?

Die Suche im Forum habe ich schon bemüht, außer einem Artikel, der mich nicht weiterbrachte, habe ich nichts gefunden!

Ich suche nichts mit 2 -oder 4-Rohr-Optik, sondern in Originaloptik.

Gruß

Michael

hey michael, habe da im netz was gefunden. vielleicht hilft dir das weiter?

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ich weiss natürlich weder ob die was taugen, noch ob die auch was passendes für deinen v6 machen würden, ist aber schonmal nen anhaltspunkt ;-)

viel spaß

der xsaranaut

Ich habe eine Ferrita Anlage unter meinem 2,0. Für den V6 gibts dort definitiv keine Möglichkeit. Einen anderen Anbieter habe ich seinerzeit nicht gefunden.

Bliebe nur eine Anlage "nach Maß", wie sie letztens in der Oldtimer Praxis beschrieben wurde, dürfte aber ein recht teueres Unternehmen werden.

Angekündigt ist allerdings in der Zeitschrift ein Artikel über Anlagen zum selberbauen. Kauf mal die nächste Asugabe.

Danke für Eure Rückmeldungen, sowas ähnliches hatte ich mir schon gedacht, der V6 ist einfach zu selten, da lohnt es sich nicht für die potentiellen Anbieter, teuer etwas zu entwickeln.

Naja, dann muß eben wieder der serienmäßige drunter - wobei 4Jahre und über 100.000 Km ja für einen Serienauspuff auch nicht so schlecht sind. Liegt sicher mit daran, daß wir hier auf dem Land wohnen und wenig Kurzstrecke mit Ampelstopps haben, da wird die Anlage schneller warm!

Gruß

Michael

Hallo Michael,

aber wirklich erfreulich lange ist das auch nicht, oder??

Als ich noch reine Langstreckenautos fuhr waren es immer 8 - 10 Jahre; beim jetzigen V6 (im Mischbetrieb, aber auf keinen Fall Langstreckenbetrieb) sind's auch schon gut 7 Jahre und 132 Tkm, aber er macht sich jetzt doch - wenn auch nicht unangenehm - akustisch bemerkbar;-).

Von aussen aber noch top.

Was den Rost von aussen angeht, den kannst Du doch mit Rostumwandler ganz gut behandeln; die Prozedur müsste allerdings regelmässig wiederholt werden.

Und was den Rost von innen angeht, da tut ein kleines Loch (2-3 mm) an tiefster Stelle des Topfes gut; das Kondenswasser kann dann herauslaufen. Ich sehe das immer nach relativ kurzen Strecken, da steht dann ein Inkontinenz-Pfützchen unterm Auspuff.

(Es ist ihm einfach nicht beizubringen, das vor der Garage loszuwerden....)

Ob die Tipps für Deinen "alten" Auspuff noch nützlich sind weiss ich natürlich nicht, zumindest können sie aber die Lebensdauer des neuen verlängern.

Besten Gruss

/Axel

Der Xantia V6 hat serienmässig einen "edelstahl" Auspuff. Material 1.4512 und 1.4509. Beides wird als Edelstahl bezeichnet ist aber nicht Rostfrei sondern rostet eben langsamer. 4 Jahre ist für den Xantia eigentlich kein Problem, ein paar jahre wird er auch noch halten.

Softrider,

der Vorschlag mit dem Rostumwandler wirds nicht tun denn in was soll sich denn der Rost umwandeln??? Es wird kein Stahl mehr, egal mit welchem Mittelchen du es behandelst.

Wenn nur die Schelle weggerostet ist muss halt eine Neue montiert werden.

In der Oldtimer-Markt von September war ein Artikel über Edelstahlauspuffanlagen. Die Adresse der Firma lautet

Oldtimerrestaurierung

Herik Mager

Gymnicher Hauptstraße 15

50374 Erftstadt

Tel.: 02235 67525

vielleicht dort mal anrufen, da er auch Anlagen nach Muster fertigt.