Hallo,

wegen Familienzuwachs überlegen wir uns einen CX Break/Familiale zu kaufen, wegen des geringen Kraftstoffverbrauchs und der langen Lebensdauer soll es ein Diesel sein. Mit Saugerdiesel-Limousinen haben wir schon ca. 500 000 km Erfahrung gesammelt. Z.Z. fahren wir BX Break.

Ich währe für Tipps über CX Break spezifische Macken (Rost, Mechanik, Hydraulik....) daher sehr dankbar.

Eine Frage schon vorweg:

Kann man eine normalen Break zum Familiale umbauen, wenn man sich die beiden Sitzreihen besorgt?

Gruss

hydrofix

- Kaufberatungen allgemein gibts genügend im Archiv,alles schon x-mal durchgeneommen. 90% der Limo-Info gilt auch für den Break. Der Break hat noch ein paar wesentliche spezielle Karrosserieprobleme: Mehr oder minder Rost in der C-Säule, Innenschweller unter der Sitzbank,Schweller außen besonders in den letzten 30 cm,

Familiale Gurtbefestigungen im Radhaus in aller Regel rausgerostet, Durchrostungen mittig im Kofferraum rechts /links, Rost an der Dachkante zur Heckklappe, Durchrostungen Hecktraverse, insbesondere zu den Rückleuchtenkammern.

-Man kann jeden Break zum Familale umrüsten. Neben den Bänken sind aber auch etliche Halterungen etc. nötig die i.Vgl zum 5-Sitzer anders sind.

Allerdings wird man fast immer die Gurtbefestigungen im Radhaus neu einschweißen müssen.

-Falls ein richtig guter Saugdiesel-Break gesucht wird, ich weiß einen, allerdings nicht billig. Schick bei Interesse bitte eine Mail.

Hallo Frank,

vielen Dank für die Info. Habe mir gestern eine Saugdiesel-Break gekauft. Der macht einen ganz guten Eindruck. Habe auch bis auf den Kofferraumboden alle von Dir genannten Stellen unter die Lupe genommen. Die Gurtbefestigungen sind noch fest nur auf der eine Seite gibts eine Roststelle, aber rausfallen tun die Gurtrolllen noch nicht. Aber es gibt wohl keinen CX ohne Rost jedenfalls habe ich leider noch keinen gefunden.

Der Saugdiesel den Du meinst, der ist nicht zufällig weiss und Bj. 90?

So sieht der aus den ich gekauft habe.

Gruss

hydrofix