Wunderbarerweise ließ sich das ABS mit dem Elit problemlos auslesen (Tipp an mitlesende Vertragshändler: Beschafft euch das Ding! Ist echt toll ! 😄 ). 2 Sensoren sind zu erneuern.
Daneben gibt es einen kleinen Wartungsstau, so gibt es auf beiden Achsen keinerlei Federung mehr, aber der Besitzer scheint sehr hart im Nehmen zu sein und Abhilfe erfolgt bald. Der Xantia ist etwas verlebt, aber ausgesprochen rostarm, da ist es in meinen Augen sinnfrei was neueres anzuschaffen.

Bearbeitet (25. März 20233 J. von TorstenX1)

44 minutes ago, TorstenX1 said:

[...] mit dem Elit problemlos auslesen (Tipp an mitlesende Vertragshändler: Beschafft euch das Ding! [...]

Das dürfte schwierig werden, weil wegen dem NFP.

Davon abgesehen: Wer mit Xantia oder einem anderen uralten Zentralhydrauliker zur Vertragswerkstatt fährt, dem kann ich nur viel Glück wünschen. Defekte Sensoren lassen sich auch ohne Zugriff auf den Fehlerspeicher relativ zügig identifizieren. Dass das von drei Werkstätten keiner hinbekommen hat ist ein Armutszeugnis.

vor 5 Minuten schrieb schwinge:

Das dürfte schwierig werden, weil wegen dem NFP.

Das lusige ist ja,  daß viele Vertragshändler ihre Diagnosegeräte wie E.L.I.T. über Ebay entsorgt haben, so hatte ich meines erworben für lachhafte 200,- Euro.

Am 18.3.2023 um 07:12 schrieb unoequis:

Citroen Händlern um den Fehlercode auszulesen.

 

vor 8 Stunden schrieb schwinge:

Armutszeugnis

Das hängt vom Auftrag ab. Deswegen sehe ich das nicht so.

Gruß Jens 

Hallo zusammen,

Dank Torsten's Hilfe darf der Xantia weiterleben. Hat die HU problemlos bestanden.

Er hat mittlerweile ca. 1000km mehr auf der Uhr und durfte schon zweimal sein Heimatland besuchen.

Vielen Dank Torsten 

Und 

Vielen Dank an die helfende Community