Hallo Leute!

Ich habe vor meinen AX GT tiefer zu machen! Habe schon die H&R Federn, und wollte mal gern wissen ob ich da schon gekürzte Konis brauche oder ob ich überhabt welche brauche!? Wie wirkt sich die Tieferlegung auf die Antirebswellen aus? Was könnte noch alles in Mitleidenschaft gezogen werden? Weiß jemand wo ich gute Sportbuchsen und event. einen Stabi her bekomme??? Ich möchte, dass das Auto Topmäßig auf der Straße liegt! Was kann man da bei der HA machen? Wieviele Zähne muss ich die Drehstäbe versetzen?

MfG der Carsten

hmmm, versuch´s mal bei www.ax-club.de. Da laufen jede Menge Experten herum, was Deine Fragen betrifft!

Gruß

Frank

timms-autoteile.de bietet härtere buchsen für die querlenker an ...leider für einen heftigen preis.

beim gt ist vorn bereits der stärkse mögliche stabi mit 21mm verbaut.

sport-dämpfer sind nicht zwingend erforderlich aber sehr zu empfehlen da mit kürzeren federn meisst kaum noch vorspannung vorhanden ist.

die antriebswellen stellen kein problem dar, sollen jedoch bei tieferlegung von mehr als 50mm in das getriebe drücken und damit dauerhaft das differential schädigen. antriebswellen vom saxo-vts/106-s16 (auf der rechten seite geteilt) sollen angeblich abhilfe schaffen.

ein zahn an der hinterachse verdreht bewirkt etwa 2,5cm tieferlegung, 2 zähne sind nicht zu empfehlen ...würde ich nur in kombination mit sportdämpfern und evtl. anderen federwegsbegrenzern machen.

dein gt sollte drehstäbe mit 17,9mm und einen 14mm querstabi haben.

der querstabi liesse sich gegen einen vom 106-s16 mit 24mm ersetzen, die drehstäbe kann man durch welche vom diesel (18,3mm) gti, saxo-vts oder 106-s16 mit 19mm tauschen. für den rennsport gibt es noch varianten mit 24mm und mehr ...jedoch schwer zu bekommen.

dem post von dynaz16 kann ich mich ansonsten nur anschliessen

ciao

christopher

Hallo!

DANKE für die hilfreichen Tips! Würde mich über noch mehr Fachwissen freuen!

MfG Carsten