4. April 20233 J. Vielleicht hat jemand einen guten Rat für mich. Die Rücklaufleitung der Servolenkung ist angescheuert und müsste vor dem nächsten TÜV ersetzt werden. Leider über Citroen nicht mehr lieferbar. Welche Alternativen gäbe es?? Bin für jeden Tipp dankbar EVASION 2.0 16V 97kw bzw. 132 PS, Bj. 1998
4. April 20233 J. Hab so einen Schlachter draußen, es ist der alte XU- Motor mit oder ohne Klima ? Wird aber Mai bis Juni bis ich da drann komme Grüße Rü
6. April 20233 J. Ersteller Am 4.4.2023 um 16:32 schrieb Kroack: Hab so einen Schlachter draußen, es ist der alte XU- Motor mit oder ohne Klima ? Wird aber Mai bis Juni bis ich da drann komme Grüße Rü Ist leider zu spät. Hab am 25. April TÜV-Termin. Meiner hat Klimaanlage manuell
11. April 20233 J. Die Rücklaufleitung ist drucklos, das müßte, falls du nichts findest, jeder Hydraulikschlauchdienstleister können. Jens
11. April 20233 J. Ersteller Zitat Die Rücklaufleitung ist drucklos, das müßte, falls du nichts findest, jeder Hydraulikschlauchdienstleister können. Jens Da gibt es in der Tat rechtliche Probleme Einer hat mir schon eine Absage erteilt. Für Pkw oder sonstige Fahrzeuge, die sich im öffentlichen Raum bewegen, darf er das nicht machen. Siehe auch hier https://naan.de/sevel/index.php/topic,12593.msg112525.html#msg112525 Bearbeitet (11. April 20233 J. von kadejott) Zitat eingefügt
11. April 20233 J. Die Leitung gehört im Zweifel zu Deinem Minibagger mit dem Du immer den Garten umgräbst...
17. April 20233 J. Ist ja das leidige alte Thema, lasse ich mir ja notfalls noch bei den Druckleitungen gefallen, nicht hingegen bei der drucklosen Rücklaufleitung. Da könntest du sogar mit Klemmschelle und ölbeständigem Gummischlauch arbeiten. Mir ist auch schleiherhaft, warum man neben einem Bagger mit bis zu 200bar oder mehr Hydraulikdruck arbeiten und die als Ersatzteil fertigen darf, nicht hingegen eine Servolenkungsleitung nachfertigen darf. Deshalb ist es halt ein Minibagger, für den die Leitung ist. Das die Autohersteller das nicht wollen, liegt auf der Hand, denn irgendwie müssen die alten Karren ja sterben. Jens
18. April 20233 J. Ersteller Ich kann's auch nicht verstehen, aber es macht keinen Sinn, über die "Logik" deutscher "Normen" oder sonstiger Vorschriften zu debattieren. Und ja, es ist ein Unding, dass ich ein 25 Jahre altes Auto fahre, das erst 152.000 km drauf hat. Wenn das jeder so machen würde, wo kämwen wir da hin? Wirtschaftswachstum ade! Ironie aus! Der Witz bei der Geschichte: Meine Evi ist Bj. 1998, dafür gibt es die Leitung nicht mehr. Für den 1996er Jumper aber schon . . . . . . . Sei's drum, das Thema kann als gelöst betrachtet werden Danke für die zahlreichen Tipps Klaus
Archiviert
Dieses Thema wurde archiviert und kann nicht mehr kommentiert werden.