Hallo allerseits,

bevor ihr mich "umbringt". Habe zu dem Thema das Archiv bis 2001 durchforstet und zu meiner Verwunderung nix gefunden.

Ich habe bei ATU einen Ölwechsel gemacht und wollte, wie die letzten paar mal synthetisches Öl nehmen. Der Mitarbeiter hat`s falsch verstanden und jetzt habe ich teilsynthetisches 5W/40 drin. Ich muß so alle 5000 km einen halben Liter Öl nachfüllen und habe zu Hause einen Kanister vollsynthetisches 5W/40. Ein ATU-Mitarbeiter sagte mir jetzt aber, das solle man nicht mischen. Ich dachte immer, das macht nichts. Was ist jetzt richtig ????

2.Frage: Kann ich mit teilsynthetischem Öl meinen bisherigen Ölwechselintervall von 15 000 km beibehalten. Fahrzeug: Xantia TD 90 PS Bj. 97

Gruß Christoph

Moin,

ein wichtiges Merkmal des Öle nach SAE-Spezifikation ist, dass man sie unbedenklich in jedem Verhältnis mischen kann - auch mineralische mit synthetischen oder teilsynthetischen Ölen.

Hallo,

also das hätte ich gerne genau gewusst.

Ich habe neben der C5 auch einen VW Passat, den ich 1998 in einem Anfall von Sinnesverwirrung gekauft habe. Seit 1998 fährt der mit Mineralöl. Beim letzten Jahresservice hat die Werkstätte nun syntetisches Öl eingefüllt - kostet 3x so viel. Grund: Die neuen VWs fahren alle mit Synthetik-Öl - aber die alten auch. Daher hat sich die Werkstätte (GROSSER!) Betrieb die Lagerung von mehreren Ölen erspart und füllt nun in alle VWs das Synthetiköl ein.

Laut Auskunft von VW darf aber mineralisches mit synthetischem Öl NICHT gemischt werden!

Meines Wissens hat ein Motorenöl seine besten Eigenschaften, wenn es unvermischt eingesetzt wird. Grundsätzlich sind aber alle marktüblichen Motorenöle mischbar.

Wenn ich nun in einen mit synthetischem Öl gefüllten Motor mineralisches/teilsynthetisches Öl nachfülle, verschlechtern sich die Gesamteigenschaften sicherlich ein wenig.

Umgekehrt sollte es jedoch kein Problem sein.

Gruß

Hansefux

Ich stimme Hansefux zu.

Die Oelfrage ist wie eine Glaubensfrage )

Activa -- Oli

Solange die Spezifikation stimmt kannst Du mischen und das Wechslintervall beibehalten.

ATU möchte eben gern etwas mehr verdienen.

Auch noch was übers Motoröl:

http://people.freenet.de/xm-repair

und dann MotorElektronik

Motoroel