Hallo!

Mal wieder EURONCAP:

Der neue 5er BMW soll beim Crashtest ein 3-Sterne-Ergebnis eingefahren haben. Der Test wird nicht veröffentlicht, BMW bekommt eine zweite Chance mit einem nachgebesserten Fahrzeug. Pech für alle, die noch einen neuen 5er ohne die Nachbesserungen geliefert bekommen. Schon sehr merkwürdig. Offenbar wird EURONCAP mehr und mehr ein Werbesiegel. Man kann es ja erstmal mit einem nicht zu Ende entwickelten Auto probieren. Und wenn das Ergebnis nicht die gewünschte Öffentlichkeitstauglichkeit aufweist, wird eben nachgearbeitet. Ist EURONCAP schon ein Dienstleister für europäische PKW-Hersteller?

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/69317

MFG

Den C-Mercedes haben sie meines Wissen mehrfach nachgecrasht. Bis sie

dann auf den Idee mit den zusätzlichen Punkten für Gurtwarner kamen.

Überleg mal. Für die Gurtwarner werden seitdem je nach Ausführung bis zu

vier Punkte vergeben!!! Der Fußgängerschutz wird aber getrennt bewertet.

Insofern kommt deine Frage verspätet.

Jedenfalls gibt es seit dem Fall C-Benz fast nur "unechte" 5-Sterne

Kandidaten. Volvo und Saab sind auch schwer am Piepspunkte sammeln,

entwickeln dafür die dollsten Sachen. Schade nur, dass man so viel

Orange auf den Dummies sieht. Davor bewahrt die Piepserei die ange-

schnallten Insassen also nicht.

Aber auch Modelle von Renault Vel Satis und Mégane erreichen durch die

Crashwerte nicht die erforderlichen 33 Punkte und brauchen immerhin

einen "Piepsbonuspunkt". Gelbe Flecken auf den Dummies werden so

hoffähiger. Soweit die Spreu, jetzt der Weizen:

Laguna

Espace

Scenic

Corolla Verso

Eigentlich dürften nur diese Modelle mit dem 5-Sterne-Siegel beworben werden.

Gruß

Holger

Orange ist als Farbe momentan total in...

...wobei Mercedes ja immer im Vorteil ist, denn einen Stern haben die ja schon serienmäßig ;-))

Und manchmal sogar zwei. Also auch hinten drauf. Ich sah übrigens

damals öfter mal Enten mit Benz-Stern!

Hier in Hochheim ist ein Youngtimer-Friedhof vor einer Werkstatt. Dort

schaut mich doch glatt unter der besternten Kartonware ein Citroën-

Winkel an. Erster Gedanke: Nur einer?

Aber nun mal auf einem alten Benz. Als ich näher kam, sah ich, dass

anscheinend jemand den Stern abkriegen wollte. Dabei brach dann

das Heiligle und ein Einzelwinkel blieb zurück. Steht ihm aber gar nicht!

Mein Bulli hatte die DW vom HY vorn drauf. Verdientermaßen. Wegen der

superweichen und schluckfreudigen Federung, nicht im Vergleich zum HY.

Vielmehr das weicheste Fahrwerk nach der Ente und ihren Dervaten, dem R4

und dem R16, aber besser im Handling als diese und dann nur noch von der

HP getoppt! Aber wenn ich beim hiesigen Topic "5 Sterne" an meine Bullis

denke, wird es mir mulmig.

Gruß

Holger

Edith: Sonst würde er sich einen aus Brasilien holen.