Beschäftige mich gerade mit einer nicht funktionierenden Ladedruckregelung (Turbo bringt zu wenig Druck, Versteller bewegt sich nicht) an einem 2007er 2.0 HDI (100 kw). Bevor ich die grosse Zerlegung beginne um zum Turbo zu gelangen, teste ich das Vakuumsystem. Gibt es dazu eine Schema, welches die Vakuumleitungen und Ventile übersichtlich abbildet? Die Citroen-Anleitung gibt zwar die Schritte zum Testen genau vor, aber die Leitungen und Ventile sind extrem klein abgebildet und auch mit der Lupe sind die Leitungen kaum zu unterscheiden.

 

vor 11 Stunden schrieb vinrouge:

Vakuumleitungen

Hier mit der passenden Orga-Nummer der richtigen Plan auswählen. Das könnte Dir weiterhelfen.

Gruß Jens 

ich hatte mal auf meinem C5 I, dass die Schubstange von der Vakuumverstellerdose zum Turbo gebrochen war. LG JS

Vielen Dank! Das hilft. 

vor 32 Minuten schrieb Joshau Saliwoda:

ich hatte mal auf meinem C5 I, dass die Schubstange von der Vakuumverstellerdose zum Turbo gebrochen war. LG JS

Ich habe mal von Hand an der Schubstange rumgerüttelt, scheint noch ganz. Aber wirklich bewegen konnte ich nichts. Entweder habe ich dafür zu wenig Kraft (schwierig zu erreichen dort unten) oder aber die Turbo-Verstellung klemmt...

vor 58 Minuten schrieb vinrouge:

Turbo-Verstellung

Die wird mit einer Vakuumpumpe getestet. Vakuum draufziehen und beobachten ob sich die Stange ruckfrei bewegt.

Gruß Jens 

 

Danke Jens, das wars! Die Schubstange hat sich bewegt. Dann bei laufendem Motor an der abgehängten Leitung Vakuum gemessen - 1 bar. Das kleine Schlauchstück zur Vakuumdose war nicht mehr gut, sass zu lose. Ersetzt und Turbo funktioniert wieder perfekt. Mal was einfaches zur Abwechslung