Moin,

ein Kollege hat einen Crosser mit einem 2.2 hdi Diesel, und eine Menge Öl im Wasser. Wasser im Öl ist wohl nicht vorhanden. Das Auto fährt soweit normal, sagt er.

Fragen

- er war bei Citroen, hat 260E für die Diagnose bezahlt, und die Aussage ist, Kopfdichtung. Man hat ihm einen Überdruckschlauch und einen 5 Liter Kanister in den Motorraum gepackt, und dann konnte er wieder fahren. Eine weitere Citroen - Werkstatt hat kostenlos geschaut. Selbe Diagnose, selber Kostenrahmen für die Reparatur.

- die genannten Reparaturkosten sind exorbitant hoch. Warum ist das fast 7000 Euro teuer ? Wie aufwändig ist das wohl ?

- hat das hier schonmal jemand gemacht ?

 

Schöne Grüße,

Carsten

Öl im Kühlwasser, das kann auch von einen undichten Ölkühler kommen!

7000€ für's erneuern der Kopfdichtung??? (=2-2,5 Tage Arbeitszeit+Material) vmtl. wurde auch ein neuer Zylinderkopf mit eingerechnet?

 

Ergänzung zur Empfehlung von "p1000"

Wenn sich  kein Wasser im Motor-Öl nachweisen lässt (Motoröl wird grau) und der Ölstand  im Motor abgesunken bzw. der Wasserstand angestiegen ist, ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Wasser/Öltauscher undicht.

Nachdem der Öldruck höher ist als der Wasserdruck drückt es Motoröl ins Wasser, welches dann ja oben schwimmt.

Sofern dieser Tauscher preiswert ersetzt werden kann - wechseln - und das Öl muss natürlich abgesaugt werden und der Kühlkreislauf zigmal gespült werden.

vor 15 Stunden schrieb Carsten:

Öl im Wasser

gibt es noch die Motorölvorwärmung durch das Kühlerwasser? LG JS

edit: habe erst jetzt gesehen, dass cit-rotti den gleichen Verdacht hat. LG JS