9. Juni 20233 J. Picasso oder Berlingo? Die HDI haben für die Rußpartikelverbrennung im Partikelfilter (FAP) einen Additivbehälter am Tank, welcher paar ml Eolys in den Tank dosiert. Dadurch wird die Verbrennungstemperatur der Rußpartikel gesenkt, so dass diese ständig und speziell bei der wiederkehrenden Regeneration verbrennen. Der Tank reicht für 100.000e km ( ca. 2 ml/ 10l Diesel) Für Euro6 gibt es zusätzlich ein Additiv Adblue, welches vor einem zugehörigen SCR-Kat eingespritzt wird, um die Stickoxide zu reduzieren. Da dessen Verbrauch wesentlich höher ist, kann der Tank selbst befüllt werden. 17 l auf 20-30.000 km. Bearbeitet (9. Juni 20233 J. von Ronald)
9. Juni 20233 J. Ersteller Motzt er, wenn das Zeug leer wird und bevor der DPF vreckt? Bearbeitet (9. Juni 20233 J. von henk)
9. Juni 20233 J. Hallo, Beim 2014er Berlingo (hdi 115) leuchtet in dem Fall die Motorkontrollleuchte auf. Wenn man im Menü das "Journal der Warnmeldungen" öffnet kommt die Meldung "Dieseladditiv geringer Füllstand". Bei unserem Bärlingo war das Eolys bei +/- 165.000 km leer. vg Rene
10. Juni 20233 J. Ersteller Hoffe, daß meiner da auch pfeifen würde bzw mit 190tkm vtl das Thema schonmal hinter sich gelassen hat...
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