Guten Tag ihr Lieben,

ich habe folgendes Problem.

habe einen C5 Tourer Exlusive BJ: 2013 gekauft mit 127000km. Er ist Erste Hand sehr gepflegt und ein Scheckheft hat er auch.

habe das Auto abgeholt und bin ca 780km damit in einer Tour zurück nachhause gefahren.

Zuhause gut und munter angekommen. Soweit so gut.

um nochmal alle Funktionen zu testen habe ich währen dem Kalt laufen lassen des Motors etwas herumgespielt und das Fahrzeug mal abgesenkt. Sofort viel meiner Frau eine Große öl Pfütze im Bereich vorne an der Stoßstange auf ( beifahrerseite)

Motorhaube aufgemacht und gesehen das es aus dem LDS Behälter läuft augenscheinlich aus dem Deckel. Fahrzeug wieder in Fahrtposition hochgefahren.

und es spritze während dem hochpumpen aus dem kleinen Loch am Deckel des LDS Behälters eine Fontäne Öl raus. Behälter scheint Augenscheinlich in Ordnung zu sein.

Es Spritzt nur während dem Hoch/Runter Pumpen Öl raus ansonsten nicht!

und das Fahrzeug fährt ganz normal und ohne Warnmeldungen.

fahrwerk federt auch ganz normal und so wie es soll. 
habe vielleicht augenscheinlich das Gefühl das er vorne etwas höher steht als Hinten hatte aber auch 4 Alus im Kofferraum.

hatte jemand schon sowas ähnliches? 
bin jeder einzelnen Antwort dankbar habe das Auto von Privat gekauft und bin echt am verzweifeln.

Liebe Grüße 

sebastian

Der LDS-Behälter hat keinen "Füllstand" wie Kühlwasser, Bremsflüssigkeit oder Scheibenreiniger, sondern dieser ist quasi immer "leer". Der Füllstand zeigt sich nur auf Niveau des "Gitters", wenn der C5 komplett mit der Diagnosestation  abgesenkt und drucklos gemacht wurde.

Der Vorbesitzer könnte es nun gut gemeint haben und hat den Behälter "überfüllt". Problem ist, dass nun das LDS den Pumpenmotor überschwemmt und es dadurch zu Kurzschluss und Brand kommen kann. Also Pumpe unbedingt reinigen. Manche schlagen dazu Bremsenreiniger und längere Trockenzeiten vor.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/140156-c5-iii-bj-09-lds-füllstand-prüfen-nachfüllen/?do=findComment&comment=1767933

 

Bei Arbeiten auf Hebebühnen mit freihängenden Rädern ist zuvor immer der LDS-Behälter zu öffnen.

 

Bearbeitet (14. Juni 20233 J. von Ronald)

Vielen Dank für die Antwort.

habe den Deckel mal geöffnet und der Behälter ist bis oben hin voll mit Öl obwohl er ja auch schon etwas verloren hat.

also soll ich dieses „überflüssige“ Öl am besten abpumpen?

mir ist auch aufgefallen das dass Auto auch mit leerem Kofferraum in fahrtposition hinten tiefer steht als vorne. Ist das normal?

 

Das LDS muss raus, sonst läuft der Behälter weiterhin über und könnte sogar platzen.

Die Höhe sollte vorn und hinten etwa gleich sein. Pi mal Daumen 72-73 cm am Kotflügelscheitel. Es könnten nun die Höhensensoren bzw. deren Stängelchen klemmen, die Höhe verstellt sein oder der hintere Härteregler hängen.

Wenn der Füllstand des LDS-Behälters korrigiert wurde mal testen ob alle Fahrwerkshöhen erreicht und auch angezeigt werden. (Rostige Federbeinenden könnten dabei die Dichtungen beschädigen)  

Eingestellt wird die Höhe anhand von Referenzpunkten am Unterboden und den Raddurchmessern mittels Diagnosestation.

 

Bearbeitet (15. Juni 20233 J. von Ronald)

LDS-Behälter überfüllt, der Klassiker.

4 Felgen oder 4 Kühe im Kofferraum, die Höhe muss immer gleich sein. Hydraulik mit Niveauausgleich. Zum Höhe einstellen gibts hier nen Faden zum Nachlesen.

Carnets de poche

Moinsen,

egal auf welchen Menüpunkt in der verlinkten HP ich klicke, es gibt nur Fehlermeldungen (unbekannte Seite).

LG JS

vor 2 Stunden schrieb Joshau Saliwoda:

egal auf welchen Menüpunkt in der verlinkten HP ich klicke, es gibt nur Fehlermeldungen (unbekannte Seite).

online funktioniert der Zugriff schon länger nicht mehr - der Download funktioniert - also richtige Variante kostenlos herunterladen und abspeichern - dann gehts auch

Mal gehts, mal gehts nicht.

Die Unterlagen sind auch nur für den C5 I/II.

 

vor 9 Stunden schrieb Ronald:

Die Unterlagen sind auch nur für den C5 I/II.

richtig - endet ja 2007 - am Procedere des LDS-Behälters gab es für den C5 X7  keine Änderung - danach bis 2013 gibt es für den neueren C5 nur DockBackUp + SEDRE bis 2013 - dann nur noch die kostenpflichtige Service Hotline

Bearbeitet (16. Juni 20233 J. von cit-rotti)

Wenn du die Sprache änderst auf französisch dann kannst du auch den x7 finden aus 2008.

Wobei die Werkstattdoku im Docbackup wesentlich detaillierter ist als die aus dem Carntes de Poche.

Gruß Jens