15. Dezember 200223 J. Hallo! Ich habe ein ähnliches Problem, wie Gert XM in seiner Frage vom 30.09.2002. Ich fahre einen XM TD 2.0 und habe mit meinem Schätzchen auch ein paar Probleme: 1. er startet sehr schlecht (auch bei Temperatur) 2. er zeiht nicht richtig durch (ist teilweise behoben) 3. er geht bei fast jedem Stopp aus, egal, ob kalt oder warm! Das zweite Problem ist teilweise behoben. Wir haben gestern den Sinter-Filter in der Diesel-Filter-Anlage gereinigt und schon lief er besser. Meine Frage dazu: Gibt es noch einen weiteren dieser Filter (z.B. in ESP)? Das Starten ist echt ein Greuel: Ich muss mindestens drei bis vier Startversuche unternehmen, jetzt bei den Temperaturen noch mehr. Aber auch wenn er warm ist, dauert es ziemlich lange, bis er anspringt. Eingebaut ist eine Boschpumpe, vermutlich mit TAS. Eine Verlängerung zum Gaszug sehe ich nicht. Der Kolben dieser Anlage scheint fest zu sitzen, der Faltenbalg ist auch defekt. Jedenfalls kann man dieses Teil nicht bewegen. Das Ausgehen ist mit der Filter-Reinigung ein wenig besser geworden, aber noch zu oft vorkommend. Bevor wir nachher die Diesel-Vorwärmung überbrücken (wie bei Gert's XM Problem), wollte ich nochmal nachforschen, ob es noch weitere Ursachen geben kann... Vielleicht hat ja jemand noch die eine oder andere Idee? Danke im Voraus Kai
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