Hallo Zusammen ! 

 

So, das Valeo 4kkit (Umrüstsatz ZMS auf EMS) ist verbaut, Getriebe wieder drin .

Nun hadere ich mit dem Kupplungsnehmer. Dieser war bei der Arbeit ausgehängt, demzufolge entspannt. 

Als ich den Kupplungsnehmer eben für den Rückbau zusammengedrückt habe, tropfte am Ende der Manschette (dort wo er an der Ausrückgabel anliegt) 
Bremsöl raus. Nicht viel, aber eben ein paar Tropfen. Beschädigungen am Nehmerzylinder, die durch das Arbeiten im Motorraum entstanden sein könnten, kann 
ich keine ausmachen. Da ich nicht weiss wie es in dem Nehmerzylinder aussieht, frage ich mich, ob dieser einen Anschlag hat, bzw. ob durch das entspannen
Bremsöl ausgetreten sein kann, oder aber ist der Nehmerzylinder defekt/undicht ? 

In dem Falle wo der Nehmerzylinder undicht wäre, würde ich diesen einfach erneuern. In dem Falle wo der Nehmerzylinder durch das entspannen zu weit geöffnet
war, und aus diesem Falle Bremsöl austrat, müsste ich nur entlüften, was mich zur nächsten Frage bringt, wie entlüfte ich den Nehmerzylinder (das Bremssystem) ? 

 

Wäre toll, Ihr könntet mir dazu ein paar Infos geben, wird so langsam mühselig mit meinem güldenen Break 🙂 

Danke vorab für Eure Antworten

Gruss Michael aus Belgien 

 

 

 

 

Bearbeitet (27. Juni 20233 J. von Lucarnier)
Korrektur

Mit dem C5 kenne ich mich nicht aus. Beim XM gibts ein Werkzeug welches man auf den Nehmerzylinder aufsetzt, damit dieser nicht zu weit ausfahren kann wenn man ihn aus dem Getriebe holt.

Also ohne was zu wissen, würde ich vorschlagen: Manschette abmachen (geht die abzupulen?), alles hübsch reinigen, Manschette wieder drauf, Zylinder einsetzen, 37 mal die Kupplung betätigen, Zylinder rausholen und gucken obs dicht geblieben ist.

Zur Kupplung sollte hier was zu finden sein: https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/C5/index_am.html