Ich habe mal eine Frage zu den Federkugeln im Citroen XM. Bei vielen XM habe ich jetzt graue Federkugeln verbaut gesehen. Ich kenne diese grauen aber nur aus dem C5. Deshalb meine Frage; welchen Grund hat es das diese grauen Kugeln eingebaut werden? Sind die besser, oder sind die Kugeln vom XM einfach nicht mehr grün?

 

Irgendwann war der grüne Lack alle, ab da wurden auch die alten Kugeln mit dem grauen Lack der Slimline-Kugeln für C5/C6 lackiert.

Beim xantia gab es org kugeln ab etwa 2009 in grau statt grün.

Das kommt hin. War bis 2010 bei Citroën und habe im letzten Jahr einen Kunden-Xantia neu bekugelt. Geliefert wurden ein grauer Hauptdruckspeicher, grüne Kugeln für hinten und für vorne eine graue und eine grüne Kugel...

Ok, also ist die Kugelfarbe egal. Ich dachte es wurden Kugeln vom C5 verbaut 

Die Slimlinekugeln haben eine ganz andere Form. Sind so plattgedrückt…

Gruß Johannes

Die grauen sollte man nur mit grauem LHM verwenden. Bezugsquellen gibt es hier im Forum.

vor 18 Minuten schrieb holger s:

Die grauen sollte man nur mit grauem LHM verwenden. Bezugsquellen gibt es hier im Forum.

Aber nur wenn man in Berlin wohnt.

Grau ab Oktober 2007. Ausnahme Slimline, die wurden neben den C5 bereits ab 2000/2001 im Xantia verbaut (Hydractive-Kugel hinten, später auch hintere Radfederkugeln) und waren von Anfang an grau.

vor 19 Stunden schrieb holger s:

Die grauen sollte man nur mit grauem LHM verwenden. Bezugsquellen gibt es hier im Forum.

heisst dass, wenn ich meine Kugeln Rot anmale darf ich statt LHM ATF in meiner Hydraulik verwenden?

Ich verwende klare Flüßigkeit mit Glaskugeln

vor 54 Minuten schrieb Kroack:

Ich verwende klare Flüßigkeit mit Glaskugeln

http://www.becomeapro.one/2018/02/12/was-kann-wasser-die-bfo-h2o-im-test/