C5 Tourer 2004/5 V6 automatic.

Heute, bei kräftigem Regen, wurde plötzlich ein Fehler des EPS oder wie das heisst gemeldet. Auch die Bremsen wurden als fehlerhaft gemeldet, funktinierten aber einwandfrei. Die Schleuderlampe und das STOP-Licht gingen auch an, aber nur ganz kurz, dann war der Zauber vorbei. Das ganze wiederholte sich in unregelmässigen Abständen, zwischen 10 Sekunden und 2 Minuten. Der Motor lief ungestört. weiter Kurze Aussetzer hätte wohl die Automatic weggebüglet, oder? 

Das Gebläse war auch an auf Hochtouren (wg Beschlagen) und stoppte jedesmal, kam aber nach 5 Sekunden wieder. 

Der ganze Zirkus am Armaturenbrett erinnert etwas an das, was nach dem normalen Start geschieht. Kann es sein, das Zündungsplus kurzzeitig unterbrochen wird? 

Was kann das sein? Ich habe keine Lexia oder wie das andere Ding heisst. 

Vermutlich ist bei Dir ein Kontakt überhitzt, Zündschloß oder Sicherungskasten. Solltest du sehen können müßte verschmort aussehen. Kühlt dann nach Unterbrechnung ab und kontaktiert wieder. Muß ein dickes Kabel sein, über das viel Strom fließt.

Falls Du ein Handy mit Wärmebildkamera hast oder jemanden kennst, der eines hat, hilft bei der Suche extrem.

Das warme Kabel und der warme Stecker lassen sich da gut mit lokalisieren.

Jens

Update: Nach Abkühlen wollte der Wagen überhaupt nicht mehr starten, komplett tot. Spannung an Batterieklemme 2.8 V, eine 40 W Testlampe leuchtete an den Polen der Batterie einwandfrei. Einem Impuls folgend klemmte ich die Batterie ab und wieder an, dann ging alles wieder bestens. Offensichtlich ein blöder Übergang zwischen Batteriepol und Batterieklemme. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

Der Wagen hat vermutlich die Schnellverschlüsse an den Kabeln. Die muß man nach dem Aufsetzen auf den Pol genau kontrollieren. Ich hatte es auch bereits, dass ich nachdem ich den Verschluss nach unten gedrückt hatte, feststellen durfte, dass er nicht fest sass. 

vor 13 Stunden schrieb Thomas_Schweden:

Batterieklemme

war Oxid auf der Klemme/dem Pol? Ist pulvrig und von weißer bis hellblauer Farbe. Wenn ja, reinigen mit Polfett einschmieren und wieder gut befestigen. LG JS

Danke. Dabei hatte ich das extra gemacht nach dem Winterschlaf. Ich bin auf jeden Fall dankbar, dass sich das so einfach gelöst hat.  Meine Frau sass mit an Bord als das Geflimmer mit den Lampen losging, was sie mental darin bestätigte, dass der Wagen ein rollender Schrotthaufen sei, reif für die Presse. Irgendwann wird ihr Golf auch mal Herzflimmern kriegen.