Erneut eine Frage meinerseits: habe beim C6 folgende Fehlercodes gleichzeitig: P0490, P0404, P1351 in Verbindung mit MKL. Kommt auch nach Löschen wieder. Hat jemand da Erfahrungen? AGR oder Glühkerzen?Beides?

Kann tatsächlich beides sein, AGR und Glühkerzen...

vor 2 Stunden schrieb fraunie:

Kann tatsächlich beides sein, AGR und Glühkerzen...

Ich denke ich schau mal, wie viel Arbeit das AGR wäre, ist Mir eigentlich Fast lieber zum tauschen als die Kerzen. Die dicke Hat Ja auch schon Fast 300.000Km und dafür schlägt sie sich gut

vor 10 Stunden schrieb Xm1995:

AGR oder Glühkerzen?Beides?

Warmfahren, Fehler löschen und nochmals auslesen. Ist der Fehler dann weg, sind’s mit ziemlicher Sicherheit die Glühkerzen.

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Warmfahren, Fehler löschen und nochmals auslesen. Ist der Fehler dann weg, sind’s mit ziemlicher Sicherheit die Glühkerzen.

Werde ich zuerst versuchen. Danke

Am 19.8.2023 um 12:54 schrieb M. Ferchaud:

Warmfahren, Fehler löschen und nochmals auslesen. Ist der Fehler dann weg, sind’s mit ziemlicher Sicherheit die Glühkerzen.

Alsooo, nach 3 Stunden Fahrt Fehler gelöscht, kommt nicht wieder, also sind die gefürchteten Glühkerzen kaputt, er startet aber immer sofort. Nach der langen fahr neues Problem😂: bei schnellerem Beschleunigen verliert er beim Schalten den Gang und schmeißt ihn mit einem Rumps wieder rein…

vor 26 Minuten schrieb Xm1995:

Alsooo, nach 3 Stunden Fahrt Fehler gelöscht, kommt nicht wieder, also sind die gefürchteten Glühkerzen kaputt, er startet aber immer sofort.

Sieht danach aus. Defekte Glühkerzen sind für den Endverbraucher quasi nicht merkbar. Selbst bei niedrigen Temperaturen springen die HDi-Motoren in der Regel auch bei defekten Kerzen einwandfrei an.

 

vor 27 Minuten schrieb Xm1995:

Nach der langen fahr neues Problem😂: bei schnellerem Beschleunigen verliert er beim Schalten den Gang und schmeißt ihn mit einem Rumps wieder rein…

Könnte ein Magnetventil sein…

vor 1 Minute schrieb M. Ferchaud:

Sieht danach aus. Defekte Glühkerzen sind für den Endverbraucher quasi nicht merkbar. Selbst bei niedrigen Temperaturen springen die HDi-Motoren in der Regel auch bei defekten Kerzen einwandfrei an.

 

Könnte ein Magnetventil sein…

Bin leider was Getriebe und vor allem Automatikgetriebe angeht nicht sehr versiert. Kannst du Mir das eventuell mal beschreiben?

Ich habe auch keinen Fehlercode oder sonstiges, was Getriebe angeht