Hallo in die Runde,

für die anstehende HU braucht unser 94er AX-Dauerläufer eine neue Frontscheibe. Die alte Dichtung ist leider nicht nochmal verwendbar, ein neues Teil bereits beschafft.

Folgende Frage stellt sich nun: Das Profil der Dichtung könnte nahelegen, dass man die Dichtung bereits an der Scheibe anbringen muss, bevor sie eingebaut wird, also schon mitsamt der Scheibe "in den Kleber" gelegt wird. Oder lässt sich die Dichtung ohne Probleme hinterher einbauen? Hat jemand Erfahrung damit?

Über sämtliche Ratschläge würde ich mich freuen 🙂 

Die Dichtung wird zusammen mit der Scheibe eingebaut, also erst auf die neue Scheibe draufstecken.

Super @bx-basis, danke für die rasche Antwort 🙂

und man soll sie beidseitig schön lang in die A-Säule hineinragen lassen. Das würde Windgeräuschen vorbeugen

Tipp am Rande, weil mir beim ersten Einbau einer Xantia-WSS ein kleines Malheur passierte: Die Türen zum Ausrichten der Scheibe schließen. Zumindest beim Xantia sind die Fertigungstoleranzen groß, die Scheibe saß ziemlich schief, obwohl es bei offenen Türen perfekt aussah.

Beim AX kannst Du die Türen auch ausbauen so weit wie die von der Scheibe weg sind...

Was macht man denn, wenn man nur die Dichtung erneuern möchte - aber nicht die Scheibe?

 

Scheibe heile rausschneiden und mit neuer Dichtung wieder einkleben.

Das wollte ich so nicht hören! 😉

Trifft das auch auf die Heckscheibendichtung (beim BX) zu?

 

 

Ja. Das dürfte auf so ziemlich jede Dichtung bei geklebten Scheiben zutreffen.

Wenn man die Dichtung erneuert, sollte man über die Erneuerung der Scheibe vielleicht auch nachdenken. Der Aufwand wird geringer, die Mehrkosten sind überschaubar... Wobei, ich hab aus dem einen oder anderen Xantia die Dichtung der Frontscheibe intakt ausbauen können, ohne die Frontscheibe auszubauen. Aber nur aus Autos, die noch die werkseitig verbaute Scheibe hatten.