Hallo zusammen!

Ich stelle bei meinem C5 1.8 16V ( EZ 2.2002 ) folgendes Problem fest: In unregelmäßigen Abständen geht ein "Zucken" durch das Bordnetz, Scheinwerfer und Innenlicht werden für Sekunden dunkler/heller!

Wer kann mir da ein Licht aufgehen lassen?

Gruß vom "rapiden" Fahrer

Hi!

Das Zucken entsteht wenn sich die Hydraulikpumpe einschaltet. Schau mal in der Suche, ich weiß nicht ob es Abhilfe gibt. Wenn ja, dann wurde das mal hier geklärt.

Gruß

Danke Dir Oliver - bin fündig geworden und muß wohl mit diesem Tick des C 5

leben!

Gruß

bei "normalen" fahrbetrieb ist diese spannungsschwankung fast nicht zu bemerken - so meine erfahrung. ansonsten wurde hier schon treffendes gesagt.

Habe jetzt auch noch eine Antwort von Citroen bekommen - hier zur Kenntnis für alle mit dem gleichen Problem:

Sehr geehrter Herr............,

vielen Dank für Ihre E-Mail und Ihre wichtigen Informationen.

Nach einer detaillierten Klärung und einer Prüfung können wir Ihnen bestätigen, dass dies unsererseits bekannt ist und dass vergleichbare Fahrzeuge dieser Serie die gleichen Eigenschaften besitzen.

Eine Änderung ist hier, bei allem Verständnis, nicht möglich.

Vielen Dank für die Gelegenheit unsere Argumente vorzutragen.

Mit Ihrem CITROËN wünschen wir Ihnen allzeit gute Fahrt!

Freundliche Grüße aus Köln

CITROËN DEUTSCHLAND AG

51170 Köln

Telefon 02203/44-775

Telefax 02203/44-655

Axel Willius

Kundenbetreuer

Helau,

dumme Frage:Wird beim C5 die H-Pumpe elektrisch angetrieben?

Grüsse

Ja. Und die Schüssel hat konventionelle Bremsen. Dafür kann sich das Gerät ohne laufenden Motor hoch und runter fahren....

Wieviel Amps zieht denn das Teil?

Also laut Citroen darf die Pumpe max. 35 A ziehen . Nach meiner Erfahrung sind die Lichtschwankungen auch wenn sie nur 28A zieht .

Zu 80% bekommt man das weg ! Frage mal in den "kalten Ländern" nach wie das da geht ! Die alllerbeste Möglichkeit behebt das Problem zu 100% ist aber nicht von Citroen Freigegeben !!!

Das ist eins der leidigen Problemchen, weswegen die Autohersteller gern ein zweites Bordnetz hätten, das mit 42V betrieben wird und das diese großen Verbraucher versorgt.

Die Elektroschrottmafia kommt damit aber nicht recht zu Potte.

Hi "rapiden" Fahrer,

was immer Dein Name bedeuten soll,

das eigendliche Problem ist rein Physikalisch,

Du hast eine undichte Stelle im Auto,

sprich der Scheinwerfersensor oder die BSI hat Wasser abbekommen ...

der warscheinlichste Fall ist, das die Stecker der BSI korodiert sind !

die Lösung liegt eigendlich auf der Hand:

1. Batterie abklemmen (unbedingt !)

2. alle Stecker der BSI abziehen ! (Lage merken oder Schaltplan anfordern)

(die BSI ist der Kasten unter den Sicherungen hintern der Fahrer-Ablage links unter dem Fahrer Amaturenbrett)

3. Reinigen und troknen und mit Kontaktreiger behandeln

=> alles wieder anschließen und das Problem ist beseitigt ... !!!

Hat bei 3 C5 geholfen warum nicht bei Deinem !

Gruß an alle Elektronik-Gebeutelten C5 Fahrer

>das eigendliche Problem ist rein Physikalisch,

>Du hast eine undichte Stelle im Auto,

>sprich der Scheinwerfersensor oder die BSI hat Wasser abbekommen ...

Glaube ich nicht. Das Problem der Lichtschwankungen wurde in zahlreichen Fällen,auch bei fabrikneuen C5, berichtet. Auch mein C5 hat dieses Phänomen

von Anbeginn.

Hallo,

man kann das Problem beim XM o.ä. simulieren, indem man zwei Fensterheber nachts an den oberen Anschlag fährt. Da kann die Spannung schon ein wenig einbrechen.

Als Workaround kann man einfach das Blinzeln der Augen mit der Pumpe synchronisieren. Das ware dann die vollkommene Verschmelzung von Fahrer und Auto...

Gernot

Mein C5 hat die Lichtschwankungen vom ersten Tag an gehabt. Die Theorie von Siegfried Faron halte ich deshalb wie Thomas Hirtes auch für falsch. Fl.