Bei meinem XM 2,5 TDI ensteht bei hohen Drehzahlen ein Ölnebel zwischen dem Motor und der Spritzwand, die Leistung ist auch nicht mehr ganz da. Die Werkstatt hat nun den Turbolader von oben her sichtbar gemacht und Undichtigkeiten im Bereich des dicken Druckrohres festgestellt und daraus geschlossen, dass der Turbolader neu muss. (Begründung: das Rohr geht nur kaputt, wenn der Lader kaputt ist.) Könnte es nicht aber auch ein Abdichtungsproblem sein?

MFG

Ernesto

das rohr kostet doch erheblich weniger, einen versuch machen. kommt auch auf die risikofreude von dir an, ist übrigens auch schlecht übers internet zu beurteilen.gruß der bachmayer