Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

XM Break, 2,1 TD Restaurationsobjekt

Hervorgehobene Antworten

XM Break Y4 als Restaurationsobjekt zu verkaufen

Details zur Kleinanzeige - [Autos] Citroën Citroën XM - OLDTIMER MARKT - Kleinanzeigen, Inserate, Oldtimer kaufen u. verkaufen, Oldtimer Marktplatz (oldtimer-markt.de)

Positiv:

- Motor wurde vor ca. 10000KM mit neuem Kopf revidiert, Inkl. neuer Hydrostößel nach Zahnriemenübersprung.

- läuft gut und springt sofort an

- Frontscheibe ähnlich neu

- schwarzes Leder, gut erhalten

- Klima

- Domlager gut

- Automatik

negativ: 

- Auto steht seit knapp 10 Jahren, teils draußen

- Rost am Unterboden/Schweller

- Hydraulik der Hinterachse (Leitungsbündel) undicht, hebt sich nicht

- Klarlack weitestgehend abgelöst auf dem Dach

- ein paar Kleinigkeiten fehlen, 

- Reifen stark porös.

- Batterie tot

 

Es wartet also Arbeit. Technisch, gerade was Motor und Getriebe angeht, steht er gut da, am Unterboden müssen Schweller und Längsträger ersetzt werden. Längsträger liegen als gebrauchte Ersatzteile bei. Und wer es schön haben möchte, eine neue Lackierung.

ich hab zu viele Projekte, daher muss er gehen. 

VB 950.-€ VB,  Standort bei Eckernförde, Schleswig Holstein. 

 

Bitte per mail oder PN; 

t.belvedere@gmx.de

  • Ersteller
Am 26.9.2023 um 13:10 schrieb Belvedere:

XM Break Y4 als Restaurationsobjekt zu verkaufen

Details zur Kleinanzeige - [Autos] Citroën Citroën XM - OLDTIMER MARKT - Kleinanzeigen, Inserate, Oldtimer kaufen u. verkaufen, Oldtimer Marktplatz (oldtimer-markt.de)

Positiv:

- Motor wurde vor ca. 10000KM mit neuem Kopf revidiert, Inkl. neuer Hydrostößel nach Zahnriemenübersprung.

- läuft gut und springt sofort an

- Frontscheibe ähnlich neu

- schwarzes Leder, gut erhalten

- Klima

- Domlager gut

- Automatik

negativ: 

- Auto steht seit knapp 10 Jahren, teils draußen

- Rost am Unterboden/Schweller

- Hydraulik der Hinterachse (Leitungsbündel) undicht, hebt sich nicht

- Klarlack weitestgehend abgelöst auf dem Dach

- ein paar Kleinigkeiten fehlen, 

- Reifen stark porös.

- Batterie tot

 

Es wartet also Arbeit. Technisch, gerade was Motor und Getriebe angeht, steht er gut da, am Unterboden müssen Schweller und Längsträger ersetzt werden. Längsträger liegen als gebrauchte Ersatzteile bei. Und wer es schön haben möchte, eine neue Lackierung.

ich hab zu viele Projekte, daher muss er gehen. 

VB 950.-€ VB,  Standort bei Eckernförde, Schleswig Holstein. 

 

Bitte per mail oder PN; 

t.belvedere@gmx.de

Zu teuer oder schreckt die Arbeit ab? 

Ich sehe ihn als zu teuer an. 

Das kann jeder sehen wie er will. Schlachter für n Tausender kann man nicht meckern wenn was brauchbares drinsteckt - wie hier ein überholter Kopf.

Stimmt, aber die wenigsten werden mehr als 500€ für einen Schlachter zahlen.

vor einer Stunde schrieb Belvedere:

Zu teuer oder schreckt die Arbeit ab? 

Ich bin nicht interessiert, nur meine Meinung:

Break und Diesel und Automatik (sehe ich hier nicht als Pluspunkt), das dürfte für einige schon ein Ausschließungsgrund sein.

Hydraulikleck an der Hinterachse und Lackschäden sind, nona,  nicht verkaufsförderlich, selbst bei geringem Preis nicht. Ein Leck kann man akzeptieren, wenn der restliche Zustand ok ist. Lackscäden könnte man bei guter Technik akzeptieren. Beides zusammen wird schwierig.

Vom rostigen Unterboden ganz zu schweigen.

Domlager, wenn noch keine überholten, sind ein Damoklesschwert, Zahnriemen sollte theoretisch auch wieder gemacht werden.Kaputte Reifen, fehlende Kleinteile...

Dann ist auch die Anzeige wenig aussagekräftig. Ein Foto von weit, das wars. Da hält sich das Interesse näher nachzufragen eben in Grenzen.

Eignet sich, zumindest dem Eindruck der Anzeige nach, nur als Schlachtobjekt. Muss mit einem Hänger geholt werden, was nochmal Kosten verursacht, etc.

Daher auch von meiner Seite ein eher zu teuer. Aber so ein XM verkauft sich auch nicht von heute auf morgen.

 

vor 5 Stunden schrieb Belvedere:

Zu teuer oder schreckt die Arbeit ab? 

Das ganze riecht nach einem Thunder 1 - to be continued

Schweiß Projekt. Davon läßt sich vermutlich nur einer @Manson nicht abschrecken. Andere sagen dann dazu "da hab ich schon bessere geschlachtet" , was der Motivation zu solchen Heldentaten nicht dienlich ist.

Ich hab schon bessere geschlachtet als den, den ich fahre und der erst gestern wieder 1400km brav abgespult hat :D

Allerdings steigt bei mir mit sinkendem Preis anders als bei anderen die Motivation in ein Auto Geld, Zeit und Arbeit zu investieren. Hätte ich nicht schon zwei Breaks und wäre es kein Diesel und kein Y4 .....dann wäre ich auch nicht interessiert weil ich gerade erst wieder 3 XMs geschenkt bekam :)

Bearbeitet ( von Manson)

vor 5 Minuten schrieb Manson:

 .....dann wäre ich auch nicht interessiert weil ich gerade erst wieder 3 XMs geschenkt bekam :)

Ich finde auch das man die Schlachter oder die aufwändigen Restaurationsobjekte an Liebhaber verschenken sollte.

22 minutes ago, matgom said:

Ich finde auch das man die Schlachter oder die aufwändigen Restaurationsobjekte an Liebhaber verschenken sollte.

Ich hab die noch nicht gesehen, einer hat wohl an der HA ein Hydraulikleckm, keine Ahnung ob die vom Zustand soooo schlecht sind - bekomme sie aus gesundheitlichen Gründen weil der Besitzer mich gefragt hat ob ich sie gern hätte und mehr werde ich dazu hier auch nicht schreiben bzw. nur mit dessen Zustimmung und die hab ich noch nicht.

...und sag nicht sowas, @schwinge wurde schon ganz feucht im Schritt als er den 750,-€ Y4 von meiner Tochter gesehen hat und der fährt jetzt mit frischer HU rum (alles was ich tat war die Pumpe abdichten) :) ...bisher, es ist ein Y4 und ein ES9J4, es wird nicht lange dauern bis die Arbeit kommt.

Bearbeitet ( von Manson)

vor 57 Minuten schrieb matgom:

Das ganze riecht nach einem Thunder 1 - to be continued

Schweiß Projekt. Davon läßt sich vermutlich nur einer @Manson nicht abschrecken. Andere sagen dann dazu "da hab ich schon bessere geschlachtet" , was der Motivation zu solchen Heldentaten nicht dienlich ist.

Dazu sach‘ ich nur: „Oldtimer Praxis“.

Dort werden auch zumeist gnadenlos fertige Grotten mit unverhältnismäßig hohem Aufwand aufbereitet.

Kann man machen, und manch eines der dort veröffentlichten Projekte zollt mir durchaus Respekt ab.

Selber wären mir Zeit und Energie zu schade, ein Wrack neu aufzubauen. Und richtig gut werden solche Autos in der Regel auch nicht mehr…

Ab und zu kriegt man noch Xms Geschenkt, wie ich letztens einen y3 24v

Dazu mit Zender Felgen, und Speedline.

Schlachter ihn bis zur letzten schraube aus teile werden selten...

FvKOxiW.jpg
02tuSm7.jpg
KVmKbSZ.jpg
mNrRzdM.jpg
ie7HwSy.jpg
3W7T4XQ.jpg

 

  • Ersteller

mir blutet das herz, wenn halbwegs intakte Wagen auseinander gerissen werden 

 

  • Ersteller

Dann mache ich für Euch mal einen Sonderpreis draus: 500.-€ 

Archiviert

Dieses Thema wurde archiviert und kann nicht mehr kommentiert werden.

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.