Moin,

 

der ein oder andere wird es nicht mehr hören können, ich weiß. Sorry. Unser "Neuerwerb" C 5 Tourer von 2010 mit 85 tkm verbraucht seit einigen Monaten ca. 1 Liter Öl auf 1000 km. Die HU hat er übrigens grad ohne Mängel bestanden, wenngleich es bei der AU etwas dauerte. Der CO - Wert war erst zu hoch und der Prüfer mußte mal kräftig Gas geben damit er absackt. Klar, das Öl mußte erst verbrennen. Nach etwas Leerlauf im Stand qualmt er ganz gut beim anfahren. Lustig am Drive in Schalter.

Komisch nur, in den ersten Monaten nach dem Kauf im Januar war es nicht so, erst nachdem er beim Eingangsservice in der Citroenwerkstatt war. Daher liegt die Vermutung nah das er vorher vielleicht anderes, dickeres Öl hatte und nun mit dem dünnen 0W30 der Verbrauch steigt. Der Vorbesitzer war technisch leider sehr unversiert, netter Kerl. Aber ohne fremde Hilfe kann der wahrscheinlich keine Bierflasche entkronen. Waschzettel war keiner zu finden im Motorraum.

Ich habe das Netz gefühlt schon 1000 mal durchforstet, das Thema ist ja hinlänglich bekannt. Der schlechteste Fall wären die Ölabstreifringe, damit wäre eine Revision naheliegend, aber auch sauteuer.

Nun frage ich mich ob ich es mal mit einem anderem Öl probieren sollte, die Maschine wird davon ja nicht gleich kaputt gehen. Oder aber mal eine Ölschlammspülung machen soll. So als Erstmaßnahme.

Was haltet ihr davon?

Andreas

Da gehört auch 5W30 rein, sicher kein 0W30. Das ist ja wie Wasser, keine Kunst dass der Öl säuft.

Richtiges Öl einfüllen und hoffen dass es noch nicht zu spät ist.

Bearbeitet (27. September 20232 J. von BX16V89)

Bei Betriebstemperatur haben 0W30 und 5W30 die gleiche Viskosität. Und wenn ein Motor aus den 2000ern 1l auf 1000km verbrennt dann ist da was kaputt, an der Viskosität des Öls liegt es jedenfalls nicht.

unbetritten bleibt trotzdem das unterschiedliche Öle auch unterschiedlichen Ölverbrauch nach sich ziehen

Bei 6500km/Jahr muß der Motor ja außerdem erst eingefahren werden. Mein BX hat nach dem Kauf auch 1l auf 1000km verbrannt (10tkm/Jahr), 9 Monate und gute 25.000km später bin ich bei deutlich unter 0,2l angekommen...