Hallo den Experten und Kollegen,

am Anschluß Schlauch vom Luftvorwärmer zum Ansaugverteiler sifft es ganz schön ölig. Nehme an, dass die Luft die der Kompressor hier rausdrückt, reichlich ölhaltig ist, außerdem qualmt der Motor sichtbar.

Das kann doch eigentlich nur aus dem Kompressor kommen?

Hängt dessen Lager am Ölkreislauf des Motors?

Was erwartet mich da?

Ist da mit einer neuen Dichtung selbst was zu machen?

Nebenbei: Wie hoch ist eigentlich der Ladedruck?

Gruß

Hans

Moin Johann,

habe ich an meiner Croisette auch und schon mal hier im Forum nachgehört. Soll normal sein - Entlüftung Kurbelgehäuse.

Gruß aus Bonn von Gerrit

Turbo 1= 670 mbar bei 3700 U/min

Turbo 2 =800 mbar bei 3900 U/min

So, die Werte für die Diesel, das Öl am Druckschlauch hat meiner auch (trd2) und das war bei 100000 so, und ist bis jetzt, 230000, nicht "schlimmer" geworden.

Gruss Rainer

Übrigens, der Luftvorwärmer ist der Ladeluftkühler.

Rainer

Kann ich nur bestätigen. Mein TD2 ölt seit Gebrauchtkauf vor 8 Jahren gleichbleibend im Ansaugschlauch (z. Zt. 295 tkm). Der Turbolader ist selbstverständlich an den Ölkreiskreislauf des Motors angeschlossen - übrigens kurz vor der Ölpumpe, weswegen man den heissen Motor immer ein wenig nachlaufen lassen soll, damit sich dass erhitzte Öl nicht dort staut und das Lager schädigt.

Dieselnde Grüße,

Jan