Hallo Leute,

dies hier könnte eine schwierige Frage sein, aber vielleicht hatte jemand schon mal das gleiche Problem:

Ab 140 KM/h habe ich Vibrationen. Reifen, Felgen, Bremsscheiben sind auszuschließen.

Spurstangen, Kugelbolzen, Gummilager etc. sind ok, teilweise neu.

Die linke Zahnstange hat vertikal und horizontal Spiel. Die rechte ist absolut spielfrei,

auch bei vollem Links-Einschlag.

Die Zahnstange geht ja durch das Lenkgetriebe hindurch; wieso hat sie dann nur auf einer Seite Spiel? Die Lenkung ist zwar nicht schwergängig, aber bei meinem alten Y3 ging's doch ein Stück leichter.

Jetzt hatte ein Bekannter, der aber auch nicht absolut XM-fit ist, eine Idee:

Druckprobleme im Lenkgetriebe!? Könnte da was dran sein?

Der Wagen hat immerhin 320.000 KM auf seinem Fließheck und noch nie Hydroclean gesehen (nur Sieb wurde gereinigt). Ist da evtl. ein Ventil zu, das sich mit Hydro-Clean reinigen läßt?

Danke schon mal für alle Tips oder Vermutungsäußerungen.

Gruß,

Alfred

Hallo,

das Spiel kann von dem Gelenk innerhalb der Manschette kommen.

Ein Auswuchten der Räder heißt noch lange nicht, daß die Räder rund laufen. Wenn die Räder zwar ohne Unwucht laufen, aber ihre Aussenkontur eiert rappelt es auch im Auto. Ich würde alle vier Reifen einmal mit einer Meßuhr auf Höhen- und Seitenschlag und sonstige Beschädigungen wie Dellen usw. prüfen.

Wenn man an einem Auto mit Servolenkung und insbesondere mit der DIRAVI Vibrrationen spürt zerren erhebliche Kräfte an den Rädern.

Gernot