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backwood67

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Hallo zusammen,
hat jemand eine übersichtliche Anleitung zum Tausch des Leerlaufreglers (Idle Air Control) beim Saxo 1.1 (44kW-Benziner)?  Video oder Beschreibung, egal.  Danke und beste Grüße 🙂

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Es gibt zwei verschiedene Leerlaufregler. Schick mal ein Foto aus dem Motorraum. Dann kann dir passend geholfen werden. Alternativ tuts auch die VIN. Dann kann man herausfinden, welche Einspritzung bei dir verbaut ist.

Beste Grüße

Johannes

  • Like 1
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Guten Abend zusammen,

jetzt hab ich mich doch etwas weit aus dem Fenster gelehnt: Mit meinen Mitteln ist nur anhand der VIN nicht zweifelsfrei zu klären, welche Einspritzung bei dir verbaut ist. Ich gehe von der Bosch aus:

Dann müsste es bei dir etwa so aussehen:

image.png.4c70fb8a7e8262b938ca708a12e55687.png

Teil 9 ist dann der Leerlaufsteller. Abgebildet ist das Drosselklappengehäuse (direkt hinter dem Motorblock).

Es kann allerdings sein, dass du eine Magneti Marelli Einspritzung hast, dann sieht das anders aus, für den Fall kann ich auch noch Fotos besorgen.

Zum Austausch die Entsprechenden Schrauben lösen und das Teil herausziehen. Der Stecker ist mit einer kleinen Metallklammer arretiert.

Einbau andersrum. Eigentlich selbsterklärend... Evtl. Muss der Leerlaufsteller angelernt werden, ich würde es erstmal so probieren:

 

***vor der Arbeit+++

 -Batterie abklemmen (Radiocode evtl. bereithalten)

 - Beide Batteriekabel zusammenbinden (so das Kontakt entsteht)

***nach der Arbeit***

 -Kabel trennen

 -Batterie wieder anklemmen

 -Zündung an und 1 Minute warten (nicht starten)

 -Starten und Motor 1 Minute im Leerlauf drehen lassen.

 

Wenn das Anlernen nicht funktioniert, geht der Motor entweder aus oder er dreht hoch. 

Ich mache so eine Arbeit gerne bei vorher warmgefahrenen Wagen um möglichen Schäden durch hohe Drehzahlen im Kalten vorzubeugen.

Es gibt - wie gesagt - mehrere mögliche Anlernverfahren. Hier im Forum geistert im Beriech Xantia eine umfangreiche Liste rum. Meines Wissens nach müsste das übertragbar sein. 

Viel Erfolg!

 

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